[实用新型]更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车

说明书

本实用新型公开了一种更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车，包括顶升部和牵引部，前者为设置在墩身和梁体之间的千斤顶；后者包括设置在支座垫石上的固定平台，所述固定平台的一端设置有一对位于支座和千斤顶之间的水平旋转定滑轮，固定平台的另一端延伸设置有顶面带有滚轮的辅助平台，所述辅助平台和梁体之间设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有倒链，所述倒链上连接有用于拉出待更换支座/推入待安装支座的钢丝绳。本实用新型结构简单，易于加工制造，与墩身和梁体的连接均为无损固定形式，不仅能够精准顶起梁体、减小支座滑移摩擦力，而且能够循环使用，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座更换施工技术领域，尤其是涉及一种更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车。

背景技术

铁路简支梁或连续梁因设计、施工或年限问题，在温度变化时，支座上钢板滑移不满足规范要求，或者安装错误等需要对桥梁支座进行更换，更换时需要将梁体进行顶升，将支座整体滑移到梁体外侧，更换新的支座或支座上钢板后整体滑入就位。具体地，在墩顶安装千斤顶将梁体顶升给支座更换提供活动空间，将支座整体滑移到梁体之外的临时平台上进行更换，将更换好的支座整体滑入安装就位。其存在如下缺陷：一是多个千斤顶配合，需要实现同步并精准的控制顶升量；二是支座整体重量比较重，作业空间狭小，人工抬移比较困难，且操作时间长，不满足要点施工时间要求；三是没有悬挂倒链的位置，若利用千斤顶悬挂倒链不安全；四是支座临时存放平台在墩顶无法固定，采用膨胀螺栓固定对既有墩身造成破坏；五是支座在临时平台上移动摩擦力大，移动困难。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、便于实施的更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车，可采取下述技术方案：

本实用新型所述的更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车，包括

顶升部，其包括设置在墩身和梁体之间的千斤顶；

牵引部，其包括设置在支座垫石上的固定平台，所述固定平台的一端设置有一对位于支座和千斤顶之间的水平旋转定滑轮，固定平台的另一端延伸设置有顶面带有滚轮的辅助平台，所述辅助平台和梁体之间设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有倒链，所述倒链上连接有用于拉出待更换支座/推入待安装支座的钢丝绳。

所述钢丝绳绕制成环状套接在待更换支座上用于将其拉出。

所述钢丝绳绕制成环状套接在成对水平旋转定滑轮上，并使位于所述成对水平旋转定滑轮之间的钢丝绳绕接在待安装支座靠近倒链一侧，用于将待安装支座推入。

所述千斤顶为成组设置的液压千斤顶，每组液压千斤顶均与设置在地面的泵站相连并通过PLC控制工作状态。

所述千斤顶与梁体之间设置有传力柱、钢板和竹胶板。

所述固定平台由设置在支座垫石棱边上的角钢连接而成，所述辅助平台为搭接在固定平台外侧的角钢平台，所述千斤顶则间隔设置在固定平台内侧。

所述支撑杆为沿竖向设置的弯曲钢管，支撑杆上端通过活动脚撑连接在梁体外侧，支撑杆下端则通过活动销钉与辅助平台相连。

本实用新型提供的更换高速铁路连续梁支座用的简易滑移装置车，结构简单，易于加工制造，能够循环使用。本实用新型通过顶升部精准顶起梁体，并通过牵引部轻松地更换支座；上述牵引部的固定平台和辅助平台均通过支座垫石定位，其和用于悬挂倒链的支撑杆均采用无损固定形式，避免了对墩身和梁体造成的破坏；辅助平台顶面设置滚轮，有效减小了支座移动的摩擦，省时省力，保证了施工的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A向视图。

具体实施方式