[实用新型]一种车用折叠式电动踏板有效

专利信息
申请号: 202020208078.3 申请日: 2020-02-25
公开(公告)号: CN212073871U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 巢建刚;巢丹;王柏银;蒋亚珍 申请(专利权)人: 常州市丹华机械有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州市新*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 电动 踏板
【权利要求书】:

1.一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:包括安装支架、减速电机、链轮传动机构、主轴、连杆机构以及一级踏板组件;所述安装支架用于电动踏板与车辆之间的固定连接,包括左支架和右支架,左支架与右支架通过螺杆固定连接;所述减速电机固定连接于左支架内侧、通过输出轴与链轮传动机构输入端连接;所述链轮传动机构固定连接于左支架外壁;所述主轴一端与链轮传动机构输出端连接、另一端与右支架内壁转动连接;所述主轴带动一级踏板组件进行圆周方向旋转;所述连杆机构一端与安装支架铰接、另一端可随一级踏板组件旋转而摆动;所述减速电机输出轴、链轮传动机构传动轴、主轴、一级踏板组件的旋转轴相互平行。

2.如权利要求1所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:所述连杆机构包括对称设置于安装支架两侧的两组连杆,每组连杆包括第一连杆与第二连杆,所述第一连杆一端与安装支架内侧铰接、另一端与第二连杆一端铰接,第二连杆另一端与一级踏板组件远离主轴的一端侧壁铰接。

3.如权利要求1所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:所述链轮传动机构为二级链轮传动机构,包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第一链条、第二链条;所述第一链轮为主动链轮、与减速电机输出轴固定连接;所述第二链轮包括平行设置的大链轮和小链轮,大链轮通过第一链条与第一链轮连接、小链轮通过第二链条与第三链轮连接;所述第三链轮与主轴一端固定连接。

4.如权利要求1所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:还包括一个链轮罩壳,所述链轮罩壳罩设于链轮传动机构外侧。

5.如权利要求1所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:所述主轴采用销轴连接或者平键连接中的一种与链轮传动机构输出端连接。

6.如权利要求2所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:还包括二级踏板组件,二级踏板组件通过二级连杆传动机构随一级踏板组件做旋转运动。

7.如权利要求6所述的一种车用折叠式电动踏板,其特征在于:所述二级连杆传动机构包括对称设置于二级踏板组件两侧的两组连杆组;每组连杆组包括第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆;所述第三连杆为“L”型连杆,一端铰接于第一连杆与第二连杆的连接点、另一端与主轴铰接、折弯处与第四连杆一端铰接;第四连杆另一端与第五连杆中部铰接;所述第五连杆一端与一级踏板组件侧壁中部铰接、另一端与二级踏板组件靠近主轴一端的侧壁铰接;所述第六连杆一端铰接于第二连杆与一级踏板组件的连接点、另一端铰接于二级踏板组件侧壁中部。

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