[实用新型]一种基于人脸识别的出入口道闸

说明书

本实用新型公开了一种基于人脸识别的出入口道闸，其包括入口道闸和出口道闸，入口道闸和出口道闸均包括机箱、控制箱、动力机构及闸杆，动力机构设于机箱内，控制箱用于控制动力机构驱动闸杆进行起落，还包括识别装置，识别装置包括车牌识别装置和身份识别装置，身份识别装置包括人体红外感应器和人脸识别模块，动力机构包括安装座、连接轴、底座、电机及缓冲组件，安装座上设有连接座，连接轴转动地穿设于连接座上，连接轴的外端固设有闸杆，底座固设于安装座上，电机设于底座上，电机带动缓冲组件动作，以驱动闸杆进行起落。本实用新型可以在很大程度上消除车辆被盗的安全隐患，确保车主的财产安全，还可以减少电机发生毁坏的风险。

技术领域

本实用新型涉及安全防护领域，具体涉及一种基于人脸识别的出入口道闸。

背景技术

道闸作为一种通道设备，用于道路上限制机动车经过通道时的出入管理，其广泛地应用于停车场、社区等场所，用于管理车辆的出入。现有出入口道闸一般设置有车牌识别摄像头，该摄像头主要用于获取并识别出入的车辆的车牌号，以对出入车辆房型，其虽然可以准确地识别出车辆的车牌号码，但并不能将车辆的实时驾驶人员和车主进行一一对应，这样容易发生车辆被盗的安全隐患，造成车主不必要的财产损失。

同时，目前出入口道闸的闸杆大多由电机驱动，闸杆安装于电机的机轴上，电机通过输出力矩来实现闸杆的起落动作。一旦车主失误或者车辆被盗，司机直接撞断闸杆闯过出入口时，由于闸杆和电机的机轴为刚性连接，这样轻则造成闸杆断裂、电机安装位置偏移，严重时可能直接导致电机毁坏，进一步增加维修置换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种基于人脸识别的出入口道闸。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于人脸识别的出入口道闸，包括入口道闸和出口道闸，所述入口道闸和出口道闸均包括机箱、控制箱、动力机构及闸杆，所述动力机构设于机箱内，所述控制箱用于控制动力机构驱动所述闸杆进行起落，还包括识别装置，所述识别装置包括车牌识别装置和身份识别装置，所述身份识别装置设于机箱的顶部，其包括分别与控制箱相电连接的人体红外感应器和人脸识别模块，所述动力机构包括安装座、连接轴、底座、电机及缓冲组件，所述安装座固设于机箱内上，所述安装座上设有连接座，所述连接轴转动地穿设于连接座上，所述连接轴的外端固设有所述闸杆，所述底座固设于安装座上，所述电机设于底座上，所述缓冲组件设于所述连接轴的内端和电机之间，所述电机带动缓冲组件动作，以驱动所述闸杆进行起落。

优选地，所述缓冲组件包括第一转动座、第二转动座及第一连杆，所述底座上设有一安装部，所述安装部与连接座互相垂直，所述第一转动座转动地设置于安装部上，其由所述电机带动进行旋转，所述第二转动座固设于所述闸杆的内端，所述第一连杆设于所述第一转动座和第二转动座之间。

优选地，所述安装部竖直设置于底座上，所述第一转动座往外侧延伸形成一连接臂，所述第一连杆的一端固定于连接臂上、另一端固定于所述第二转动座上。

优选地，所述底座的底部固设有一机壳，所述机壳内设有齿轮组，所述电机通过带动齿轮组转动来使所述第一转动座进行转动。

优选地，所述身份识别装置还包括光线传感器、补光灯及声光警报器，所述光线传感器采集到的光线强度低于设定值时，所述控制箱开启补光灯对人脸识别模块进行补光。

优选地，所述闸杆包括第一闸杆、第二闸杆及弯转件，所述第一闸杆由电机带动进行起落，所述第二闸杆枢接于第一闸杆的末端，所述弯转件用于使第二闸杆相对第一闸杆进行弯折。

优选地，所述弯转件包括安装板、连接板及第二连杆，所述安装板固设于机箱上，所述连接板固设于第二闸杆的前端，并与所述第一闸杆的末端相枢接，所述第二连杆的一端枢接于安装板上，另一端固定于所述连接板上。