[实用新型]一种基于人脸识别的出入口道闸有效
申请号: | 202020207019.4 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN211973244U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王金伟;罗鸣;林承耀;杨帆 | 申请(专利权)人: | 黎明职业大学 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F13/06;G08B7/06;G08B13/196 |
代理公司: | 泉州市立航专利代理事务所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 林章 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 识别 出入口 | ||
1.一种基于人脸识别的出入口道闸,包括入口道闸和出口道闸,所述入口道闸和出口道闸均包括机箱、控制箱、动力机构及闸杆,所述动力机构设于机箱内,所述控制箱用于控制动力机构驱动所述闸杆进行起落,其特征在于:还包括识别装置,所述识别装置包括车牌识别装置和身份识别装置,所述身份识别装置设于机箱的顶部,其包括分别与控制箱相电连接的人体红外感应器和人脸识别模块,所述动力机构包括安装座、连接轴、底座、电机及缓冲组件,所述安装座固设于机箱内上,所述安装座上设有连接座,所述连接轴转动地穿设于连接座上,所述连接轴的外端固设有所述闸杆,所述底座固设于安装座上,所述电机设于底座上,所述缓冲组件设于所述连接轴的内端和电机之间,所述电机带动缓冲组件动作,以驱动所述闸杆进行起落。
2.如权利要求1所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述缓冲组件包括第一转动座、第二转动座及第一连杆,所述底座上设有一安装部,所述安装部与连接座互相垂直,所述第一转动座转动地设置于安装部上,其由所述电机带动进行旋转,所述第二转动座固设于所述闸杆的内端,所述第一连杆设于所述第一转动座和第二转动座之间。
3.如权利要求2所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述安装部竖直设置于底座上,所述第一转动座往外侧延伸形成一连接臂,所述第一连杆的一端固定于连接臂上、另一端固定于所述第二转动座上。
4.如权利要求2所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述底座的底部固设有一机壳,所述机壳内设有齿轮组,所述电机通过带动齿轮组转动来使所述第一转动座进行转动。
5.如权利要求1所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述身份识别装置还包括光线传感器、补光灯及声光警报器,所述光线传感器采集到的光线强度低于设定值时,所述控制箱开启补光灯对人脸识别模块进行补光。
6.如权利要求1所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述闸杆包括第一闸杆、第二闸杆及弯转件,所述第一闸杆由电机带动进行起落,所述第二闸杆枢接于第一闸杆的末端,所述弯转件用于使第二闸杆相对第一闸杆进行弯折。
7.如权利要求6所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述弯转件包括安装板、连接板及第二连杆,所述安装板固设于机箱上,所述连接板固设于第二闸杆的前端,并与所述第一闸杆的末端相枢接,所述第二连杆的一端枢接于安装板上,另一端固定于所述连接板上。
8.如权利要求7所述的一种基于人脸识别的出入口道闸,其特征在于:所述连接板采用凹字形板材,其包括本体、第一连接部及第二连接部,所述本体的下端延伸形成所述第一连接部,所述第一连接部与第一闸杆的末端相枢接,所述本体的上端往上延伸形成所述第二连接部,所述第二连接部与第二连杆相固定。
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