[实用新型]一种汽车多款发动机通用治具台车

说明书

本实用新型提供一种汽车多款发动机通用治具台车，包括：承载底盘，所述承载底盘上设有若干固定支腿和若干活动折叠支腿，且所述若干固定支腿和若干活动折叠支腿的上端分别设有定位装置，所述若干固定支腿或若干活动折叠支腿中至少三个组合构成一个发动机支撑位。本实用新型结构简单，制造成本低，且固定支腿和活动折叠支腿的组合使用能够实现多款发动机的通用。

技术领域

本实用新型涉及辅助运输技术领域，具体涉及一种汽车多款发动机通用治具台车。

背景技术

目前发动机由仓库或暂存区转运至生产线普遍由专车专用顺引。国内主机厂的发动机一般涉及3-4款，甚至更多。为了保证生产运行，须要投入数量较多的专用台车；当有新款型发动机投入必须重新设计和投入台车；当旧款发动机停止使用时，导致台车呆滞。专用台车的费用投入大、柔性差、呆滞浪费的弊端是非常显见，研究设计多款发动机共用台车是非常有必要的。

传统的，申请号201611253809.0的中国专利公开一种共用型发动机料架，其包括料架本体，所述料架本体上设有两排发动机放置工位，每一所述工位设有一定位销、四个固定定位块、三个活动压销以及一翻转定位件，所述翻转定位件包括一翻转定位块、一连接块和一固定架。每个工位中，四个所述固定定位块和三个活动压销，加上可翻转的所述翻转定位件，可组合切换为三组用于定位支撑三种型号规格的发动机。其中内侧的两个所述固定定位块和外侧的两个所述固定定位块相互错开斜对着，同时可确保每种型号的发动机对角的定位部有定位块支撑定位，而三个所述活动压销也可分组进行压紧，每种型号的发动机两侧被压紧的部位分布合理，确保发动机锁紧牢固。该发明提供的共用发动机料架能够实现几种发动机的共用，采用活动压销对发动机进行压紧，能够确保发动机锁紧牢固，但该共用发动机料架结构复杂，制造成本高，且当有新型号发动机使用时，仍然不能通用。

因此，亟需一种结构简单，制造费用低的多款发动机通用治具台车。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车多款发动机通用治具台车，既能满足多款发动机共用的要求，且结构简单，制造成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车多款发动机通用治具台车，包括：承载底盘，所述承载底盘上设有若干固定支腿和若干活动折叠支腿，且所述若干固定支腿和若干活动折叠支腿的上端分别设有定位装置，所述若干固定支腿或若干活动折叠支腿中至少三个组合构成一个发动机支撑位。

优选地，所述若干固定支腿与所述承载底盘固定连接或者可拆卸连接。

优选地，所述若干固定支腿包括固定支腿本体，所述若干固定支腿与所述承载底盘可拆卸连接时，且所述固定支腿本体底部设有与所述承载底盘连接的第一法兰。

优选地，所述固定支腿本体为矩形管或者方管或槽钢。

优选地，所述活动折叠支腿包括活动折叠支腿本体和用于限制活动折叠支腿本体竖直位置的限位机构。

优选地，所述活动折叠支腿本体包括可拆卸支座、折叠支腿本体和销轴，所述可拆卸支座设有与销轴配合的销轴孔，所述折叠支腿本体上设有与所述销轴配合的腰形滑槽；所述折叠支腿本体套设在所述可拆卸支座内，并与所述销轴可旋转连接。

优选地，所述可拆卸支座包括第二法兰和U形件，所述U形件的一端与所述第二法兰固定连接。

优选地，所述限位机构包括设置在所述U形件两侧的楔形槽和设置在所述折叠支腿本体两侧与所述楔形槽配合的楔形块。

优选地，所述可拆卸支座与所述承载底盘可拆卸连接。

优选地，所述折叠支腿本体为矩形管或者方管或者槽钢。

优选地，所述定位装置包括定位支撑件和定位件，所述定位件与所述支撑件可拆卸连接。