[实用新型]车辆有效

专利信息
申请号: 202020205646.4 申请日: 2020-02-25
公开(公告)号: CN212047216U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 斯图尔特·C·索尔特;保罗·肯尼士·戴尔洛克;大卫·布莱恩·格利克曼;泽利科·德列维奇;约翰·布达 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H01G11/18;C08L23/12;C08K3/28;C08K3/38
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆
【权利要求书】:

1.一种车辆,其特征在于,其包括:

超级电容器系统,其包括:

安装总成;和

超级电容器,其容纳在所述安装总成内,

其中所述安装总成的第一面板由导热聚合物构成,并且所述安装总成的第二面板由通过结构泡沫增强的聚合物构成。

2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述超级电容器系统被封装在所述车辆的挡风玻璃车颈总成内。

3.如权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,所述超级电容器系统被封装在所述车辆的载货空间内。

4.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述导热聚合物是加载有传导性填料的聚丙烯,并且其中所述传导性填料包括氮化铝或氮化硼。

5.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述聚合物是聚丙烯。

6.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述结构泡沫包括丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚苯乙烯、聚碳酸酯或聚氯乙烯。

7.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述安装总成是模制的箱形壳体,所述箱形壳体包括前面板、后面板、相对的侧面板、顶部面板和底部面板,并且包括在所述前面板和所述顶部面板之间的第一通风开口和形成在所述底部面板中的第二通风开口。

8.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述第一面板是所述安装总成的后面板,并且所述第二面板是所述安装总成的前面板,并且所述车辆包括所述安装总成的第三面板,所述第三面板由通过所述结构泡沫增强的所述聚合物构成,并且所述第三面板是所述安装总成的顶部面板、底部面板或侧面板。

9.一种车辆,其特征在于,其包括:

挡风玻璃;

车颈总成,其定位在所述挡风玻璃的基部处;

安装总成,其安装在所述车颈总成的开放空间内;和

超级电容器,其容纳在所述安装总成内。

10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述安装总成与所述车颈总成的车颈箱是非邻接的。

11.如权利要求9或10所述的车辆,其特征在于,所述车颈总成包括车颈箱,所述车颈箱包括前壁、后壁和底壁,所述底壁在所述前壁和所述后壁之间延伸,并且其中所述安装总成的后面板机械地紧固到所述车颈箱的所述后壁。

12.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,其包括导热垫,所述导热垫设置在所述后面板和所述后壁之间。

13.如权利要求11所述的车辆,其特征在于,第一间隙在所述安装总成的前面板和所述车颈箱的所述前壁之间延伸,并且第二间隙在所述安装总成的底部面板和所述车颈箱的所述底壁之间延伸。

14.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述安装总成的至少一个面板由导热聚合物构成。

15.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述安装总成的至少一个面板由通过结构泡沫增强的聚合物构成。

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