[实用新型]一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置有效

专利信息
申请号: 202020204558.2 申请日: 2020-02-25
公开(公告)号: CN211689990U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 索德 申请(专利权)人: 索德
主分类号: E01F9/604 分类号: E01F9/604;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/529
代理公司: 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 代理人: 张会会
地址: 830002 新疆维*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 立交 匝道 车辆 主动 安全 预警 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置,包括:高速公路干道组件,所述高速公路干道组件包括高速公路主干道和环型匝道;固定组件,所述固定组件包括底板、固定环和限位环;预警组件,所述预警组件包括减速板、橡胶板、凹槽、压力感应器、保护箱、继电器和PLC控制器,所述减速板的数量为两个,所述减速板固定连接于环型匝道的顶部;高速公路主干道行驶的车辆驾驶员通过观察LED灯是否闪烁,判断环型匝道是否有车辆并线,防止车辆驾驶员过度的将注意力置于匝道处,有效的缩减驾驶员分散的注意力,避免产生安全事故,同时,该装置可以自由调节高度的LED灯,有助于安装人员根据不同的地况调节LED灯的高度。

技术领域

本实用新型涉及高速公路匝道技术领域,具体为一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置。

背景技术

高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。立交环圈匝道,又称环形匝道,指的是苜蓿叶形立体交叉中,供转弯车辆使用的呈环形的匝道。转弯的车辆循环形匝道运行转弯进入相交道路,以避免与直行车辆的平面冲突。

现有的,一般的立交环圈匝道与主干道并线处有一定的高度差,主干道的驾驶者常常需要集中注意力观察匝道是否有车辆并线,从而分散对主干道路况的注意力,具有一定的安全隐患。为此,提出一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置,包括:

高速公路干道组件,所述高速公路干道组件包括高速公路主干道和环型匝道;

固定组件,所述固定组件包括底板、固定环和限位环;

预警组件,所述预警组件包括减速板、橡胶板、凹槽、压力感应器、保护箱、继电器和PLC控制器,所述减速板的数量为两个,所述减速板的两端均固定连接于环型匝道的顶部,所述减速板的底部粘接有橡胶板,所述橡胶板的底部开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有压力感应器,所述压力感应器的底部粘接于环型匝道的顶部,所述保护箱的底部焊接于底板的顶部,所述保护箱的内侧壁底部固定连接有继电器,所述保护箱的内侧壁焊接有PLC控制器;

升降组件,所述升降组件包括电机、丝杆、套杆、滑板、连杆、U型板、连板、LED灯和开关。

作为本技术方案的进一步优选的:所述高速公路主干道的一侧连通有环型匝道。

作为本技术方案的进一步优选的:所述环型匝道的一侧设置有底板,所述底板的底部通过螺丝与地面固定连接,所述底板的焊接有固定环,所述固定环的内侧壁焊接有限位环。

作为本技术方案的进一步优选的:所述底板的顶部固定连接有电机,所述电机的顶部输出轴焊接有丝杆,所述丝杆的外侧壁通过外螺纹螺纹连接有滑板和套杆,所述套杆的底端与滑板相焊接,所述滑板的外侧壁滑动连接于固定环的内侧壁,所述滑板位于限位环的上方,所述套杆的顶部焊接有连杆,所述连杆的外侧壁固定连接有U型板,所述U型板的两端焊接有连板,所述连板的一侧固定连接有LED灯。

作为本技术方案的进一步优选的:所述保护箱的顶部固定连接有开关,所述开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的:所述压力感应器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端信号连接,所述PLC控制器的信号输出端与继电器的信号输入端信号连接,所述继电器的电性输出端与LED灯的电性输入端电性连接。

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