[实用新型]一种减速传动机构

权利要求书

1.一种减速传动机构，其特征在于，包括蜗杆、斜齿齿轮和丝杆，所述斜齿齿轮同轴固定在丝杆的一端，所述斜齿齿轮与垂直于丝杆的蜗杆啮合；

所述蜗杆为阿基米德蜗杆，所述蜗杆的三针值范围为8.82mm～8.88mm，所述蜗杆的轴向模数范围为1～1.25，所述蜗杆的压力角范围为12°～15°，所述蜗杆的螺旋角为9°27′44″，所述蜗杆的齿顶圆直径范围为7.80mm～9.90mm，所述蜗杆的齿底圆直径范围为4.05mm～6.20mm，所述蜗杆的分度圆直径范围为6.00mm～9.90mm，所述蜗杆的分度圆齿厚范围为0.82mm～0.84mm，所述蜗杆的量棒直径为2.311mm；

所述丝杆的齿数范围为1～2，所述丝杆的导程范围为3mm～4mm，所述丝杆的轴向模数范围为1～1.5，所述丝杆的法向压力角范围为14.5°～15°，所述丝杆的牙型角范围为28°～30°，所述丝杆的导程角范围为3°～5°，所述丝杆的中经为11.5mm，所述丝杆的齿顶圆直径范围为13.60mm～14.00mm，所述丝杆的齿根圆直径范围为9.14mm～9.99mm，所述丝杆的中经处轴向齿槽厚度范围为1.89mm～1.92mm。

2.根据权利要求1所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括涡轮箱、第一轴承和第二轴承，所述蜗杆的一端与涡轮箱连接，所述第一轴承和第二轴承均固定在丝杆上，所述第一轴承和第二轴承分别位于斜齿齿轮的两侧，所述丝杆分别通过第一轴承和第二轴承与涡轮箱连接。

3.根据权利要求2所述的减速传动机构，其特征在于，所述蜗杆的一端通过碳刷架与涡轮箱连接。

4.根据权利要求2所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括第一壳体、转子片、磁瓦夹、磁瓦和换向器，所述第一壳体的一端与涡轮箱连接，所述蜗杆收容于第一壳体的内腔中，所述蜗杆的另一端设有蜗杆轴，所述转子片安装在蜗杆轴上，所述磁瓦通过磁瓦夹设置在第一壳体的内腔中，所述磁瓦环绕设置于转子片外侧，所述换向器设置在转子片靠近涡轮箱一侧的蜗杆轴上。

5.根据权利要求4所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括第一尾盖和第三轴承，所述第一尾盖罩设在第一壳体远离涡轮箱的一端，所述第一尾盖通过十字螺钉与涡轮箱连接，所述蜗杆轴通过第三轴承与第一尾盖连接，所述蜗杆轴与第三轴承间设有硅胶垫片。

6.根据权利要求2所述的减速传动机构，其特征在于，所述丝杆位于所述一端的端面上设有螺孔，所述螺孔内设有用以对第一轴承在丝杆轴向上进行限位的六角螺钉，所述第二轴承通过螺钉与涡轮箱固定连接。

7.根据权利要求2所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括第二壳体和推杆，所述第二壳体的一端与涡轮箱连接，所述丝杆收容于第二壳体的内腔中，所述丝杆的另一端与推杆螺纹连接，所述推杆上设有凸台，所述第二壳体沿平行于丝杆轴线的方向设有供凸台滑动的滑槽。

8.根据权利要求7所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括第二尾盖、塑料螺母、保护套和第一消音套，所述第二尾盖通过自攻螺钉与第二壳体的另一端连接，所述推杆的一端通过塑料螺母与丝杆连接，所述推杆的另一端通过第一消音套与保护套连接。

9.根据权利要求8所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括行程开关，所述行程开关安装在第二壳体的内腔中，所述塑料螺母上设有用以拨动行程开关的拨片。

10.根据权利要求2所述的减速传动机构，其特征在于，所述减速传动机构还包括尾架，所述尾架罩设于第一轴承外，所述尾架通过十字槽盘头螺钉与涡轮箱连接，所述尾架在远离涡轮箱的一侧设有第二消音套。