[实用新型]车载天线平面翻转和径向旋转装置

说明书

本实用新型公开了一种车载天线平面翻转和径向旋转装置,包括平面翻转机构、径向旋转机构、固定卡箍组件、平面翻转锁定机构和径向旋转锁定机构，径向旋转机构一端端头与平面翻转机构一端端头径向铰接，平面翻转机构包括翻转杆、平面翻转铰接座和翻转杆固定座，平面翻转锁定机构设置在平面翻转铰接座的一侧上，径向旋转机构包括旋转杆、旋旋转杆支承头、轴承和径向旋转锁定机构，径向旋转锁定机构设置在翻转杆和旋转杆的连接处。本实用新型具有两转动自由度，便于天线的竖起倒伏和方位角的调整，操作简单、便捷，天线收纳不需要占用厢体内宝贵的空间，且大大提高了天线装拆的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种天线装置，尤其是一种平时可收纳固定在厢体顶部上，使用时可将支撑杆平面翻转90°竖直固定在厢体顶部上，还可将支撑杆绕其轴线旋转的车载天线展开收纳和调节装置，属于特种车辆附件技术领域。

背景技术

随着现代科学技术的不断发展，以车载方舱、厢式车为代表的特种车辆的功能不断增加。加装了移动通信设备的特种车辆常用于移动端之间或移动端与固定端人员之间通讯联络，具有灵活方便和机动性强的优点。距离较远时在厢体顶部布设天线，如八木天线作为常用车载天线具有良好的方向性，常用于测向和远距离通信，旋转八木天线方向可以随心所欲的与各个方向的电台联络。现有的车载天线平时一般收藏于特种车辆储物箱中，使用时再支起杆体固定天线，天线安装完成后如需旋转还要拆卸安装件，操作十分繁琐，工作效率很低。如战时通讯车在车载天线的安装和调节上耗时过多，会贻误战机造成严重后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载天线平面翻转和径向旋转装置，提高车载天线的安装和调节的工作效率。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载天线平面翻转和径向旋转装置，包括平面翻转机构、径向旋转机构、固定卡箍组件、平面翻转锁定机构和径向旋转锁定机构，所述径向旋转机构一端端头与平面翻转机构一端端头径向铰接；所述平面翻转机构包括翻转杆、平面翻转铰接座和翻转杆固定座，翻转杆一端与翻转杆固定座上端固定连接，翻转杆固定座的下端插板嵌入平面翻转铰接座中，通过平面翻转铰接销与平面翻转铰接座铰接，平面翻转铰接座下端固定在厢体顶板上；平面翻转锁定机构设置在平面翻转铰接座的一侧上；所述径向旋转机构包括旋转杆、旋转杆支承头和轴承，旋转杆一端与旋转杆支承头一端固定连接，旋转杆支承头中部通过轴承支承在支承盘组件中，所述支承盘组件包括支承盘本体和圆盘；径向旋转锁定机构设置在翻转杆和旋转杆的连接处；翻转杆倒伏时，旋转杆另一端固定在固定卡箍组件的上端中，固定卡箍组件下端固定在厢体顶板上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述平面翻转锁定机构包括平面翻转弹簧插销，以及下端插板上的倒伏锁定孔和竖立锁定孔，所述平面翻转弹簧插销一端垂直固定在平面翻转铰接座外侧；翻转杆倒伏时，平面翻转弹簧插销端头先穿过平面翻转铰接座的插销孔，再伸进下端插板的倒伏锁定孔中；翻转杆竖立时，平面翻转弹簧插销端头先穿过平面翻转铰接座的插销孔中心，再伸进下端插板的竖立锁定孔中。

进一步的，平面翻转铰接座的插销孔中心分别与倒伏锁定孔中心及竖立锁定孔中心同轴，插销孔中心和倒伏锁定孔中心距离A与插销孔中心和竖立锁定孔中心距离B相等，且插销孔中心和倒伏锁定孔中心连线与插销孔中心和竖立锁定孔中心连线的夹角为90°。

进一步的，所述径向旋转锁定机构包括径向旋转弹簧插销、旋转杆分度盘和旋转杆锁定套，所述径向旋转弹簧插销一端通过垫块垂直固定在翻转杆另一端的外侧；旋转杆锁定套固定在旋转杆支承头另一端端头上，旋转杆锁定套的外周面中部均布数个定位凹坑；旋转杆分度盘固定在旋转杆支承头的中部上，且与支承盘组件的圆盘相邻；径向旋转弹簧插销端头横穿过翻转杆一端后伸进旋转杆锁定套外周面对应的定位凹坑中，将旋转杆锁定在所需的旋转角度上。