[实用新型]车载天线平面翻转和径向旋转装置

权利要求书

1.一种车载天线平面翻转和径向旋转装置,其特征在于，包括平面翻转机构、径向旋转机构、固定卡箍组件、平面翻转锁定机构和径向旋转锁定机构，所述径向旋转机构一端端头与平面翻转机构一端端头径向铰接；所述平面翻转机构包括翻转杆、平面翻转铰接座和翻转杆固定座，翻转杆一端与翻转杆固定座上端固定连接，翻转杆固定座的下端插板嵌入平面翻转铰接座中，通过平面翻转铰接销与平面翻转铰接座铰接，平面翻转铰接座下端固定在厢体顶板上；平面翻转锁定机构设置在平面翻转铰接座的一侧上；所述径向旋转机构包括旋转杆、旋转杆支承头和轴承，旋转杆一端与旋转杆支承头一端固定连接，旋转杆支承头中部通过轴承支承在支承盘组件中，所述支承盘组件包括支承盘本体和圆盘；径向旋转锁定机构设置在翻转杆和旋转杆的连接处；翻转杆倒伏时，旋转杆另一端固定在固定卡箍组件的上端中，固定卡箍组件下端固定在厢体顶板上。

2.如权利要求1所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，所述平面翻转锁定机构包括平面翻转弹簧插销，以及下端插板上的倒伏锁定孔和竖立锁定孔，所述平面翻转弹簧插销一端垂直固定在平面翻转铰接座外侧；车载天线倒伏时，平面翻转弹簧插销端头先穿过平面翻转铰接座的插销孔，再伸进下端插板的倒伏锁定孔中；翻转杆竖立时，平面翻转弹簧插销端头先穿过平面翻转铰接座的插销孔，再伸进下端插板的竖立锁定孔中。

3.如权利要求2所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，平面翻转铰接座的插销孔中心分别与倒伏锁定孔中心及竖立锁定孔中心同轴，插销孔中心和倒伏锁定孔中心距离A与插销孔中心和竖立锁定孔中心距离B相等，且插销孔中心和倒伏锁定孔中心连线与插销孔中心和竖立锁定孔中心连线的夹角为90°。

4.如权利要求1所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，所述径向旋转锁定机构包括径向旋转弹簧插销、旋转杆分度盘和旋转杆锁定套，所述径向旋转弹簧插销一端通过垫块垂直固定在翻转杆另一端的外侧；旋转杆锁定套固定在旋转杆支承头另一端端头上，旋转杆锁定套的外周面中部均布数个定位凹坑；旋转杆分度盘固定在旋转杆支承头的中部上，且与支承盘组件的圆盘相邻；径向旋转弹簧插销端头横穿过翻转杆一端后伸进旋转杆锁定套外周面对应的定位凹坑中，将旋转杆锁定在所需的旋转角度上。

5.如权利要求4所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，旋转杆分度盘外缘和圆盘外缘分别均布多个分度盘螺纹孔和多个圆盘通孔，所述多个分度盘螺纹孔和多个圆盘通孔位置一一对应，通过多个横穿过分度盘螺纹孔和圆盘通孔的压紧螺钉将旋转杆固定在所需的旋转角度上。

6.如权利要求4所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，在圆盘和旋转杆分度盘之间设有高分子材质的垫板。

7.如权利要求1所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，翻转杆一端通过半圆形抱箍固定在翻转杆固定座的上端。

8.如权利要求1所述的车载天线平面翻转和径向旋转装置，其特征在于，所述固定卡箍组件包括上卡箍和底座，所述固定卡箍组件包括上卡箍和底座，所述上卡箍的下部一端与底座顶部的一角铰接，上卡箍的下部另一端通过紧固件固定在底座顶部的另一角上；底座底部固定在厢体顶板上；车载天线倒伏时，上卡箍卡住旋转杆的另一端，上卡箍的下部另一端固定在底座的顶部另一角上。