[实用新型]一种速腾发动机系统实训用的台架

说明书

本实用新型公开了一种速腾发动机系统实训用的台架，包括：底座和实训架；所述底座的上表面四个拐角处均通过焊接的支撑杆与实训架连接，所述底座的底部四个拐角处均转动连接有万向轮，所述实训架的内部分别开设有皮带孔和梯形结构的发动机孔，所述皮带孔的内壁嵌设有防护罩，所述实训架的上表面且位于发动机孔的外侧对称焊接有防脱板，所述底座的上表面螺栓固定有驱动电机，所述实训架上通过焊接的支杆与操作台连接。本实用新型中，该发动机实训台架上下分离式的台架结构，配合梯形结构的发动机孔，可以将发动机悬空固定在实训台架上，无需使用紧固螺栓即可对发动机起到夹持固定的作用，确保了实训台架的操作灵活性。

技术领域

本实用新型涉及发动机实训台架技术领域，尤其涉及一种速腾发动机系统实训用的台架。

背景技术

随着电控发动机技术的快速发展，现在的汽车维修工单凭传统的经验已经很难解决复杂的故障问题，这就要求维修工要对汽车电工电控有一定的知识面和高超的维修技巧，而在当前学校和培训机构对发动机进行实训时，通常是将真实发动机固定安装在实训台架上，通过各模块的控制装置和显示装置模拟各种故障以及进行检修，以实现发动机实训的教学效果。

然而现有的发动机实训台架通常都是采用一体式的台架结构对发动机进行安装固定，并配合紧固螺栓的夹持方式对发动机与台架进行紧固操作，从而增大了实训操作人员的工作负担，也不方便对发动机进行拆装操作，降低了实训台架的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种速腾发动机系统实训用的台架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种速腾发动机系统实训用的台架，包括：底座和实训架；

所述底座的上表面四个拐角处均通过焊接的支撑杆与实训架连接；

所述底座的底部四个拐角处均转动连接有万向轮；

所述实训架的内部分别开设有皮带孔和梯形结构的发动机孔；

所述皮带孔的内壁嵌设有防护罩；

所述实训架的上表面且位于发动机孔的外侧对称焊接有防脱板；

所述底座的上表面螺栓固定有驱动电机；

所述实训架上通过焊接的支杆与操作台连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括纵置气缸；

所述纵置气缸的数量为两个，两个所述纵置气缸对称设置在底座的上表面；

所述纵置气缸的下方连接有触地板，且触地板与底座之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括预留槽；

所述预留槽开设在皮带孔的两侧较短边内壁；

所述预留槽的内壁转动连接有滑辊，且滑辊与防护罩的外壁滚动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护罩的横截面为U形结构；

所述防护罩的内壁粘贴有海绵垫片，且海绵垫片的厚度小于防护罩的厚度。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括横置气缸；

所述横置气缸嵌设在实训架的内部且位于发动机孔的一侧；

所述横置气缸的外侧连接有伸缩块；

所述实训架的内壁且位于伸缩块的外侧开设有伸缩槽。

作为上述技术方案的进一步描述：