[实用新型]单向器装配系统的弹簧滚柱组配上料机构

说明书

本实用新型属于作业、运输技术领域，单向器装配系统的弹簧滚柱组配上料机构，包括设置在机架上的平台，关键在于：所述平台上设置有组配板，组配板上相贯通开设有弹簧推送槽和组配杆推送槽，组配杆推送槽向弹簧、滚柱压装槽延伸并与其相贯通，弹簧、滚柱压装槽穿过平台，对准平台下方的星轮的弧形开口槽，组配杆推送槽与弹簧推送槽的交叉贯通处上方设置上料立筒，滚柱和弹簧分别沿上料立筒和弹簧推送槽送至组配杆推送槽，并借助组配杆组配推送至弹簧、滚柱压装槽。将平面式弹簧上料机构、立式滚柱上料机构与组配推送机构结合，先组配再送装，安装配位定向推送弹簧滚柱，设计合理，结构简单、紧凑。

技术领域

本实用新型属于作业、运输技术领域，涉及同步上料式的摩托车单向器装配系统，具体涉及系统中将弹簧和滚柱组配后压装至星轮的上料机构。

背景技术

摩托车是重要的交通工具和运动机械，在全世界有广大的消费市场。目前，摩托车的生产开始迈入规模化、自动化生产阶段，大部分装配工作均已实现自动化。在摩托车的众多零部件中，单向器是摩托车发动机的重要部件。摩托车单向器一般由星轮、三组滚柱与弹簧、垫片和塑料套组成，星轮开有中心孔，中心孔边缘开有三个偏心的弧形开口槽。装配时，需要先将三组弹簧和滚柱装入星轮的弧形开口槽内，且弹簧为横卧装入、滚柱为竖立装入；然后再放置垫片、将塑料套压装在星轮中心孔内。因零件尺寸小、个数多，且弹簧和立柱的装配角度和位置特殊，目前的单向器装配多数为人工装配，生产效率低、劳动强度大，人工成本高。少数几个厂家研制的单向器自动装配机，配置了多套上料、装料机构，结构复杂、设备成本高，且各工位环形布置的顺序装配方式效率仍较低。要想提高装配效率，实现同步安装三组弹簧和滚柱，需要设计合理的弹簧滚柱上料机构。

发明内容

本实用新型为了实现弹簧和滚柱的组配安装，设计了一种弹簧滚柱组配上料机构，将平面式弹簧上料机构、立式滚柱上料机构与组配推送机构结合，先组配再送装，按装配位定向推送弹簧滚柱，设计合理，结构简单、紧凑。

本实用新型的技术方案为：单向器装配系统的弹簧滚柱组配上料机构，包括设置在机架上的平台，关键在于：所述平台上设置有组配板，组配板上相贯通开设有弹簧推送槽和组配杆推送槽，组配杆推送槽向弹簧、滚柱压装槽延伸并与其相贯通，弹簧、滚柱压装槽穿过平台，对准平台下方的星轮的弧形开口槽，组配杆推送槽与弹簧推送槽的交叉贯通处上方设置上料立筒，滚柱和弹簧分别沿上料立筒和弹簧推送槽送至组配杆推送槽，并借助组配杆组配推送至弹簧、滚柱压装槽。

该弹簧滚柱组配上料机构中，平台起支撑作用，组配板为组配起导向和支撑作用。通过将弹簧推送槽水平设置在组配板上、上料立筒竖向设置在组配板上，可以方便的将弹簧横卧着、滚柱竖立着，按组配方向和位置输送至组配杆推送槽，进而借助组配杆将组配好的弹簧和滚柱输送至弹簧、滚柱压装槽，后续再穿过平台压装至星轮内。设计巧妙、结构简单、紧凑。

进一步的，所述组配杆上设置有组配槽，位于组配工位的组配杆其组配槽同时与弹簧推送槽和上料立筒对正、相通，位于压装工位的组配杆其组配槽与弹簧、滚柱压装槽对正、相通。通过在组配杆上设置组配槽，可在弹簧和滚柱按组配方向和位置送入组配槽后，直接由组配杆带动着推送至弹簧、滚柱压装槽，便于定位弹簧和滚柱的位置。

进一步的，为了便于定位弹簧和滚柱的位置，所述组配槽包括分别容纳弹簧和滚柱的方槽部和圆槽部；为了与星轮的弧形开口槽匹配，便于弹簧和滚柱的装入，方槽部和圆槽部以与星轮的弧形开口槽匹配的弧度对接；为了防止滚柱倾倒，在方槽部和圆槽部的对接槽缘处设置有防倒凸柱，防倒凸柱向槽内凸起。