[实用新型]一种汽车轮胎检测用固定装置有效
| 申请号: | 202020195267.1 | 申请日: | 2020-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN211292019U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 吴野 | 申请(专利权)人: | 吴野 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 检测 固定 装置 | ||
1.一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:包括固定支撑箱、维修驱动装置、紧固夹持装置、支撑装置、工具放置格和轮胎固定轴,所述维修驱动装置设于固定支撑箱内,所述轮胎固定轴贯穿固定支撑箱设于维修驱动装置上,所述紧固夹持装置设于固定支撑箱上,所述支撑装置设于轮胎固定轴上,所述工具放置格设于固定支撑箱上,所述紧固夹持装置设于维修驱动装置和支撑装置之间,所述工具放置格设于支撑装置和紧固夹持装置之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述紧固夹持装置包括直径调节螺杆、滑块、直径调节把手、支撑杆、位移挡杆、滑动槽和轮胎夹持板,所述直径调节螺杆贯穿固定支撑箱设于轮胎固定轴上,所述滑块螺纹连接设于直径调节螺杆上,所述直径调节把手设于直径调节螺杆上,所述滑块设于直径调节螺杆和直径调节把手之间,所述支撑杆设于滑块上,所述轮胎夹持板设于支撑杆上且设于远离滑块的一侧,所述位移挡杆设于轮胎夹持板上且设于支撑杆同侧,所述滑动槽设于固定支撑箱上,所述位移挡杆一端设于轮胎夹持板上,所述位移挡杆的另一端滑动设于滑动槽内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述支撑装置包括支撑圆盘、铰接支杆和支杆放置槽,所述支撑圆盘设于轮胎固定轴上且设于固定支撑箱的上方,所述支杆放置槽设于支撑圆盘上,所述铰接支杆铰接设于支杆放置槽内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述维修驱动装置包括电机、主动轮、减速从动轮和固定轴支撑件,所述电机设于固定支撑箱内部底壁上,所述主动轮设于电机的输出轴上,所述减速从动轮啮合设于主动轮上,所述固定轴支撑件设于固定支撑箱内部底壁上,所述轮胎固定轴一端转动设于固定轴支撑件上,所述轮胎固定轴另一端贯穿减速从动轮和固定支撑箱设于支撑装置上,所述减速从动轮一端啮合设于主动轮上,所述减速从动轮另一端转动设于轮胎固定轴上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述减速从动轮设于直径调节螺杆和固定轴支撑件之间,所述直径调节螺杆设于固定支撑箱和减速从动轮之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述轮胎夹持板呈凸字型设置,所述支撑圆盘呈圆盘型设置,所述滑动槽呈长方体槽状设置,所述支撑杆的长度大于位移挡杆的长度。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述工具放置格设有两组,所述支撑圆盘设于两组工具放置格之间,所述支撑杆设有两组,所述位移挡杆设有两组,所述轮胎夹持板设有两组且呈对称设置,所述滑块设有两组,所述滑动槽设有两组,所述直径调节螺杆设有两组,所述直径调节把手设有两组,所述铰接支杆设有两组,所述支杆放置槽设有两组。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮胎检测用固定装置,其特征在于:所述直径调节螺杆一半呈螺纹杆设置,所述直径调节螺杆另一半呈光滑杆设置。
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