[实用新型]一种矿车轮轴总成有效
申请号: | 202020193348.8 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN212313188U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 叶大军;安德鲁·索伯恩;张立成 | 申请(专利权)人: | 北京速力科技有限公司;北京麦恩矿产贸易有限公司;南非加里逊制造有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60G9/00 |
代理公司: | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 100043 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿车 轮轴 总成 | ||
1.一种矿车轮轴总成,其特征在于,所述车轮轴总成包括车轴、车轮、轴承座、悬挂装置,所述轴承座设置在车轴的两端,两个所述车轮分别沿车轴设置在两端轴承座的内侧;
每个轴承座的前后两个侧壁上分别固定有一个悬挂装置。
2.如权利要求1所述的矿车轮轴总成,其特征在于,所述矿车轮轴总成包括卸载轮,所述卸载轮设置在车轴的中部。
3.如权利要求1或2所述的矿车轮轴总成,其特征在于,所述轴承座自车轴方向看呈上窄下宽的等腰梯形结构,所述等腰梯形两侧边角度为16-24度。
4.如权利要求3所述的矿车轮轴总成,其特征在于,所述悬挂装置为人字形多层金属复合橡胶层包括自顶部至下部依次交替分布的人字形金属结构、人字形橡胶层各层高度逐渐降低,人字形金属层背面设置有连接板部,所述连接板部设置有通孔结构用于通过螺栓与轴承座侧壁进行连接。
5.如权利要求4所述的矿车轮轴总成,其特征在于,所述人字形多层金属复合橡胶层包括四层人字形金属层和3层人字形橡胶层的复合层。
6.如权利要求4或5所述矿车轮轴总成,其特征在于,所述悬挂装置所包括的人字形多层金属复合橡胶层中橡胶层的侧面呈斜面,每一层橡胶层设置位置与其下的金属层相比位置向上偏移。
7.如权利要求4或5所述矿车轮轴总成,其特征在于,所述轴承座为一体浇筑结构,其中心具有车轴容纳槽,所述车轴容纳槽的尺寸与矿车车轴端部轴承的尺寸和形状相适应,槽内设有注油孔,通过注油孔向车轴容纳槽和轴承外壳之间的间隙注油保证润滑,轴承座外侧面设有直径略小于车轴容纳槽直径的挡圈结构,用于防止车轴的径向滑动。
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