[实用新型]一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置有效

专利信息
申请号: 202020191829.5 申请日: 2020-02-21
公开(公告)号: CN212221573U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 邵月华;李晓生;王家宇;潘思多;田永奇;朱延秋 申请(专利权)人: 常锐技术(天津)有限公司
主分类号: B65G47/248 分类号: B65G47/248
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300300 天津市滨海新区自贸*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动式 汽车 钣金件 夹持 翻转 装置
【权利要求书】:

1.一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置,其特征在于,包括:安装基座(1)、第一翻转机构(2)、第二翻转机构(3)、工件支架(4)和定位机构(5),所述安装基座(1)设于地面上方,所述第一翻转机构(2)和所述第二翻转机构(3)对称安装于所述安装基座(1)上方的左右两端,所述工件支架(4)设于所述第一翻转机构(2)和所述第二翻转机构(3)之间,且所述工件支架(4)的两端部分别与所述第一翻转机构(2)和所述第二翻转机构(3)固定连接,所述定位机构(5)安装于所述安装基座(1)上方且位于所述第二翻转机构(3)一侧;

所述安装基座(1),包括:安装底座(11),第一安装支撑架(12)和第二安装支撑架(13),所述第一安装支撑架(12)和所述第二安装支撑架(13)分别安装于所述安装底座(11)的左右两端,所述第一翻转机构(2)安装于所述第一安装支撑架(12)上,所述第二翻转机构(3)安装于所述第二安装支撑架(13)上;

所述第一翻转机构(2),包括:第一气缸(21)、齿条(22)、齿轮(23)、第一转轴(24)和第一摆臂(25),所述第一气缸(21)安装于所述第一安装支撑架(12)顶部侧端设有的安装板的一侧,所述齿条(22)的一端与所述第一气缸(21)的头部连接,所述齿轮(23)位于所述齿条(22)的上方,且所述齿轮(23)与所述齿条(22)啮合,所述第一摆臂(25)与所述工件支架(4)的一端固定连接,所述第一转轴(24)依次穿过所述齿轮(23)和所述第一摆臂(25),且固定连接;所述第一气缸(21)控制所述齿条(22)前后移动,通过所述齿条(22)和所述齿轮(23)的啮合传动驱动所述第一转轴(24)随着所述齿轮(23)转动,进而带动所述第一摆臂(25)同步转动;

所述第二翻转机构(3),包括:第二转轴(31)和第二摆臂(32),所述第二摆臂(32)与所述第一摆臂(25)结构对称,且所述第二摆臂(32)与所述工件支架(4)的另一端固定连接,所述第二转轴(31)穿过所述第二摆臂(32),且固定连接;所述第一翻转机构(2)和所述第二翻转机构(3)配合工作,共同完成所述工件支架(4)夹持的工件的翻转工作;

所述定位机构(5),包括:第二气缸(51)、定位销(52)和衬套(53),所述第二气缸(51)安装于所述第二安装支撑架(13)顶部的安装板上方,所述定位销(52)连接于所述第二气缸(51)的头部,所述衬套(53)安装于所述第二摆臂(32)上,所述第二气缸(51)控制所述定位销(52)的前后移动,所述定位销(52)和所述衬套(53)配合使用,对所述第二摆臂(32)进行定位、锁紧,进而对翻转后的工件进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置,其特征在于,还包括:第一限位块(6)和缓冲器(7),所述第一限位块(6)和所述缓冲器(7)均对称安装于所述第一安装支撑架(12)顶部的安装板的两端,且靠近所述第一摆臂(25)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置,其特征在于,还包括:第一行程开关(8),通过T形连接板将所述第一行程开关(8)对称安装于所述第一安装支撑架(12)顶部的安装板的两端,且靠近所述齿轮(23)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置,其特征在于,所述第一摆臂(25)为圆盘(251)和相互垂直的连接块(252)构成的一体式结构,所述连接块(252)上固定连接有缓冲板(9)和压块(10),所述压块(10)的上端固定连接有第一行程开关限位板(14),所述缓冲板(9)和所述缓冲器(7)配合使用,所述压块(10)和所述第一限位块(6)配合使用,所述第一行程开关限位板(14)和所述第一行程开关(8)配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种气动式汽车钣金件夹持翻转装置,其特征在于,所述第二气缸(51)的尾部连接有第二行程开关限位块(15),所述第二安装支撑架(13)顶部的安装板上固定连接有第二行程开关连接板(16),所述第二行程开关连接板(16)的端部安装有第二行程开关(17),所述第二行程开关(17)与所述第二行程开关限位块(15)配合使用。

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