[实用新型]大型LNG卸料臂用紧急脱离系统

说明书

本实用新型大型LNG卸料臂用紧急脱离系统,涉及低温流体输送技术领域，尤其涉及输送设备中LNG装卸臂紧急脱离。本实用新型包括：上球阀、下球阀、夹紧机构、液压驱动机构和限位检测开关；上球阀与下球阀上下对置，在二者的对接处通过夹紧机构进行锁紧及释放；液压驱动机构通过油缸支架安装在上球阀上，并通过四连杆机构分别与上球阀及下球阀的阀杆相连接，实现上球阀和下球阀的同步开关；限位检测开关安装在油缸支架上，用于实现上球阀和下球阀的阀门开关状态检测。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的双油缸结构存在结构复杂、重量大、成本高等问题。

技术领域

本实用新型大型LNG卸料臂用紧急脱离系统,涉及低温流体输送技术领域，尤其涉及输送设备中LNG装卸臂紧急脱离。

背景技术

近年来，我国天然气消费呈逐年递增趋势，将天然气液化后通过LNG运输船输送至国内则成为我国进口天然气的重要途径之一。用于装卸液化天然气的低温卸料臂则在各个接收站发挥着重要的作用，在装卸料过程中若遇到不可控因素，或将导致LNG运输船拉扯卸料臂，造成卸料臂倾倒，造成巨大的损失。因此在卸料臂三维接头垂直段上一般安装有紧急脱离装置，在装卸过程中如遇大风、大浪、火灾等紧急状况时，紧急脱离装置可以使卸料臂与船快速分离，起到保护船槽设备、码头设备、人员安全，避免因介质的泄漏而造成对环境的污染，减少经济损失及安全事故发生概率等作用。

目前国内厂家生产的紧急脱离系统多采用双液压缸形式来分别实现双球阀的开闭和夹紧机构的释放，双油缸的设计不仅增加了系统失效的概率而且结构比较复杂，系统重量和成本也相应增加。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的大型LNG卸料臂用紧急脱离系统，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的双油缸结构存在结构复杂、重量大、成本高等技术问题，而提供一种大型LNG卸料臂用紧急脱离系统。本实用新型主要采用四连杆机构实现阀门同步开关，从而达到降低了系统的失效概率而且结构简单紧凑，维修方便，制作成本低的效果。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种大型LNG卸料臂用紧急脱离系统，其特征在于，所述的大型LNG卸料臂用紧急脱离系统包括：上球阀、下球阀、夹紧机构、液压驱动机构和限位检测开关；上球阀与下球阀上下对置，在二者的对接处通过夹紧机构进行锁紧及释放；液压驱动机构通过油缸支架安装在上球阀上，并通过四连杆机构分别与上球阀及下球阀的阀杆相连接，实现上球阀和下球阀的同步开关；限位检测开关安装在油缸支架上，用于实现上球阀和下球阀的阀门开关状态检测。

进一步地，夹紧机构包括：左夹板、右夹板、连接头一、螺杆、连接支架、调整螺母、连接头二、连接杆、安全销、锁紧螺母、弹开装置、切断销、防掉落钢丝绳；连接支架的整体为L型板状结构，其上端与上球阀的侧壁通过螺栓固定连接，下部位置设置有长孔；螺杆穿过连接支架下部的长孔；在连接支架两侧的螺杆上，各设置一个调整螺母；左夹板和右夹板的一端均装有连接头一，两个连接头一分别与螺杆相连接；通过调整螺母可以对左夹板和右夹板的位置进行微调；左夹板另一端通过连接头二与连接杆一端相连；右夹板另一端焊接有U型槽，当夹紧机构处于锁紧状态时，连接杆卡在U型槽内，并且用锁紧螺母锁紧；U型槽底部安装有切断销，防止连接杆由于重力作用掉落；连接杆上安装有安全销，当设备处于非工作状态时，不安装安全销，以防止设备误启动造成夹紧机构的释放；左夹板和右夹板安装有防掉落钢丝绳，防掉落钢丝绳的另一端安装在装卸臂与上球阀连接的法兰上，当上球阀同装卸臂一起抬升时，防掉落钢丝绳可以有效防止左夹板和右夹板快速坠落；左夹板和右夹板靠近连接头二的一端分别安装有一个弹开装置，当夹紧机构释放时，弹开装置失去压紧力而弹开，使左夹板和右夹板能够快速分离。