[实用新型]大型LNG卸料臂用紧急脱离系统

权利要求书

1.一种大型LNG卸料臂用紧急脱离系统，其特征在于，所述的大型LNG卸料臂用紧急脱离系统包括：上球阀(1)、下球阀(2)、夹紧机构(3)、液压驱动机构(4)和限位检测开关(5)；上球阀(1)与下球阀(2)上下对置，在二者的对接处通过夹紧机构(3)进行锁紧及释放；液压驱动机构(4)通过油缸支架(4.2)安装在上球阀(1)上，并通过四连杆机构分别与上球阀(1)及下球阀(2)的阀杆相连接，实现上球阀(1)和下球阀(2)的同步开关；限位检测开关(5)安装在油缸支架(4.2)上，用于实现上球阀(1)和下球阀(2)的阀门开关状态检测。

2.根据权利要求1所述的大型LNG卸料臂用紧急脱离系统，其特征在于，所述的夹紧机构(3)包括：左夹板(3.1)、右夹板(3.2)、连接头一(3.3)、螺杆(3.4)、连接支架(3.5)、调整螺母(3.6)、连接头二(3.7)、连接杆(3.8)、安全销(3.9)、锁紧螺母(3.10)、弹开装置(3.11)、切断销(3.12)、防掉落钢丝绳(3.13)；

所述的连接支架(3.5)的整体为L型板状结构，其上端与上球阀(1)的侧壁通过螺栓固定连接，下部位置设置有长孔；

所述的螺杆(3.4)穿过连接支架(3.5)下部的长孔；在连接支架(3.5)两侧的螺杆(3.4)上，各设置一个调整螺母(3.6)；

所述的左夹板(3.1)和右夹板(3.2)的一端均装有连接头一(3.3)，两个连接头一(3.3)分别与螺杆(3.4)相连接；通过调整螺母(3.6)可以对左夹板(3.1)和右夹板(3.2)的位置进行微调；左夹板(3.1)另一端通过连接头二(3.7)与连接杆(3.8)一端相连；右夹板(3.2)另一端焊接有U型槽，当夹紧机构(3)处于锁紧状态时，连接杆(3.8)卡在U型槽内，并且用锁紧螺母(3.10)锁紧；U型槽底部安装有切断销(3.12)，防止连接杆(3.8)由于重力作用掉落；连接杆(3.8)上安装有安全销(3.9)，当设备处于非工作状态时，不安装安全销(3.9)，以防止设备误启动造成夹紧机构的释放；

所述的左夹板(3.1)和右夹板(3.2)安装有防掉落钢丝绳(3.13)，防掉落钢丝绳(3.13)的另一端安装在装卸臂与上球阀(1)连接的法兰上，当上球阀(1)同装卸臂一起抬升时，防掉落钢丝绳(3.13)可以有效防止左夹板(3.1)和右夹板(3.2)快速坠落；

所述的左夹板(3.1)和右夹板(3.2)靠近连接头二(3.7)的一端分别安装有一个弹开装置(3.11)，当夹紧机构(3)释放时，弹开装置(3.11)失去压紧力而弹开，使左夹板(3.1)和右夹板(3.2)能够快速分离。

3.根据权利要求1所述的大型LNG卸料臂用紧急脱离系统，其特征在于，所述的液压驱动机构(4)包括：液压缸(4.1)、油缸支架(4.2)、滑道(4.3)、滑块(4.4)、连杆一(4.5)、连杆二(4.6)、连杆三(4.7)、连杆四(4.8)、大滚轮(4.9)、小滚轮(4.10)、关节轴承(4.11)、T型螺栓(4.12)；

所述的液压缸(4.1)通过油缸支架(4.2)安装在上球阀阀杆(1.1)上；

所述的滑道(4.3)通过螺栓安装在油缸支架(4.2)上，与安装在液压缸推杆上的滑块(4.4)相配合；

所述的连杆一(4.5)的中部安装在上球阀阀杆(1.1)，且可自由转动；连杆一(4.5)的两端通过关节轴承(4.11)分别与连杆二(4.6)和连杆三(4.7)上端相连接；连杆二(4.6)和连杆三(4.7)的下端开有U型槽；连杆四(4.8)的中部安装在下球阀阀体(2.1)上，且可自由转动；连杆四(4.8)的两端安装有T型螺栓(4.12)，两个T型螺栓(4.12)分别卡在连杆二(4.6)和连杆三(4.7)下端的U型槽内；连杆一(4.5)、连杆二(4.6)、连杆三(4.7)和连杆四(4.8)连接成四连杆机构，用于实现双球阀的同步开关；

所述的连杆一(4.5)上安装有大滚轮(4.9)，大滚轮(4.9)卡在滑块(4.4)上设置的凹槽内，当液压推杆的伸长时，滑块(4.4)向下运动，同时带动安装有大滚轮(4.9)的连杆一(4.5)转动，进而关闭球阀；

所述的小滚轮(4.10)安装在油缸支架(4.2)上并与滑块(4.4)一边相切，用于滑块(4.4)的水平限位。