[实用新型]一种制动踏板行程控制试验工装有效
| 申请号： | 202020185857.6 | 申请日： | 2020-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN211855797U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 马立璞;仇建普 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 制动 踏板 行程 控制 试验 工装 | ||
1.一种制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，包括：
底板(10)，设置于所述底板(10)上的第一固定竖板(12)、第二固定竖板(13)、第一行程固定支架(21)和第二行程固定支架(22)；
其中，所述第一固定竖板(12)平行于所述第二固定竖板(13)，且所述第一行程固定支架(21)安装于所述第一固定竖板(12)上，所述第二行程固定支架(22)安装于所述第二固定竖板(13)上，所述第一行程固定支架(21)与所述第二行程固定支架(22)之间具有间隔空间；
固定销轴(30)，穿过所述第一行程固定支架(21)与所述第二行程固定支架(22)连接。
2.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，所述底板(10)上设置有多个固定孔(11)；
所述底板(10)通过所述固定孔(11)与驾驶室底板固定连接。
3.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，
所述第一固定竖板(12)和所述第二固定竖板(13)的形状相同；
所述第一行程固定支架(21)和所述第二行程固定支架(22)的形状相同。
4.根据权利要求3所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，所述第一固定竖板(12)和所述第二固定竖板(13)均包括至少两个第一卡槽(14)；
所述第一行程固定支架(21)和所述第二行程固定支架(22)均包括至少两个第二凸起(24)；
其中，所述第一固定竖板(12)的第一卡槽(14)与所述第一行程固定支架(21)的第二凸起(24)连接；所述第二固定竖板(13)的第一卡槽(14)与所述第二行程固定支架(22)的第二凸起(24)连接。
5.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，所述第一行程固定支架(21)和所述第二行程固定支架(22)均包括：
多个位置控制孔(23)；
所述固定销轴(30)穿过所述第一行程固定支架(21)的位置控制孔和所述第二行程固定支架(22)的位置控制孔进行连接。
6.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，所述固定销轴(30)平行于所述底板。
7.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，所述固定销轴(30)的顶端设置有一安全绳。
8.根据权利要求1所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，
所述第一行程固定支架(21)设置于所述第一固定竖板(12)的靠近所述第二固定竖板(13)的一侧，所述第二行程固定支架(22)设置于所述第二固定竖板(13)的靠近所述第一固定竖板(12)的一侧。
9.根据权利要求5所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，
所述第一行程固定支架(21)上的位置固定孔和所述第二行程固定支架(22)上的位置控制孔一一对应，相对应的两个位置控制孔同轴心线。
10.根据权利要求9所述制动踏板行程控制试验工装，其特征在于，
所述第一行程固定支架(21)上多个位置控制孔的轴心线相对于底板位于不同高度。
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