[实用新型]通用发动机曲轴箱润滑油路结构

说明书

本实用新型公开了一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，在曲轴箱盖内安装有润滑油进油管和水平隔板，润滑油进油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有吸油孔，水平隔板设置在润滑油进油管上方用于限制润滑油进油管向上窜动，曲轴箱盖上开设有第一主润滑油道、第二主润滑油道、第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道。当发动机大角度倾斜使用时，润滑油进油管的重力球能在重力的作用下自动摆动到最低处，保证将曲轴箱底部的机油吸入油泵内，再通过油泵加压将机油通过内置油道润滑发动机的各个运动部件，从而保证了发动机的正常运转，在大倾斜角度使用的工况下也能确保各运动部件的可靠润滑，特别适合丘陵地区的微耕机使用。

技术领域

本实用新型涉及通用发动机技术领域，具体涉及一种通用发动机的曲轴箱润滑油路结构。

背景技术

常规的发动机采用普通飞溅润滑方式，发动机能够在倾斜15°的情况下长时间使用。但一旦发动机的倾斜角度过大，飞溅润滑的方式不能确保发动机的各个运动部件均能有效润滑，从而影响了发动机的正常运转。特别是作为微耕机动力时,不能很好地满足南方丘陵地区使用。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种曲轴箱润滑油路结构，能满足发动机的大倾斜角度使用要求，在倾斜使用的工况下也能为发动机的各个运动部件提供有效润滑。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种通用发动机曲轴箱润滑油路结构，包括曲轴箱盖,所述曲轴箱盖内设置有凸轮轴安装孔、曲轴输出端安装孔和油泵安装孔，所述曲轴箱盖内安装有润滑油进油管和水平隔板，润滑油进油管的前端设置有重力球，并在重力球上开有与润滑油进油管相通的吸油孔，所述水平隔板设置在润滑油进油管上方用于限制润滑油进油管向上窜动，所述曲轴箱盖上开设有：

第一主润滑油道，所述润滑油进油管的末端连接在第一主润滑油道的前端，第一主润滑油道用于将润滑油进油管的机油送入油泵安装孔进油口位置处；

第二主润滑油道，通过油泵将油泵安装孔进油口位置处的机油加压向上输送；

第一分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至凸轮轴安装孔位置处为凸轮轴提供润滑；

第二分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油接力送至曲轴输出端安装孔位置处为曲轴输出端提供润滑；

第三分润滑油道，将第二主润滑油道末端的机油向曲轴箱体的方向接力输送并能形成喷射油柱，从而为曲轴输入端提供润滑。

作为上述方案的优选，所述第一分润滑油道向上延伸，第二分润滑油道向右延伸，第三分润滑油道先向左延伸再朝向曲轴箱体的方向延伸，使得第一分润滑油道、第二分润滑油道、第三分润滑油道和第二主润滑油道在交汇位置处呈“十”字形。优化润滑油道的结构布置，便于加工制造。

进一步优选为，所述第一主润滑油道朝左上方倾斜，由于油泵安装孔本身相对靠左设置，采用倾斜设置的第一主润滑油道，能确保润滑油进油管的末端左右居中设置。

进一步优选为，所述水平隔板采用金属板，远离曲轴箱体的一侧设置有折弯边，并通过折弯边上左右间隔布置的两根螺钉固定在曲轴箱盖上，水平隔板上开有若干减重条形孔。简化重量，方便安装。

进一步优选为，所述曲轴箱盖上的左右两侧壁上安装有与内腔相通的机油尺安装孔。

本实用新型的有益效果：当发动机大角度倾斜使用时，润滑油进油管的重力球能在重力的作用下自动摆动到最低处，保证将曲轴箱底部的机油吸入油泵内，再通过油泵加压将机油通过内置油道润滑发动机的各个运动部件，从而保证了发动机的正常运转。结构新颖、设计巧妙，在大倾斜角度使用的工况下也能确保各运动部件的可靠润滑，特别适合丘陵地区的微耕机使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。