[实用新型]一种汽车维修用的车轮毂抓取车

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用的车轮毂抓取车，通过设置车体，并在车体内设置一号气缸，再在一号气缸的活塞杆的末端设置升降台，能够通过一号气缸工作带动升降台上下移动，进而能够将升降台移动到车轮的外侧，方便将车轮拆卸下来后，使车轮落在升降台上方的轮毂槽中，进而能够使方便对后续的车轮毂的维修工作；通过设置抓取件，并在升降台内均设置二号气缸，能够使二号气缸工作带动固定板上下移动，使固定板移动到弧形固定架的两侧，进而能够将车轮两侧护住，进一步实现对轮胎良好抓取，进一步实现对拆装车轮的灵活使用性，可使用不同型号的车轮使用，使用其结构、简单实用，实现其使用方法简单、有效实现对车轮的拆装。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮毂抓取车，具体是一种汽车维修用的车轮毂抓取车。

背景技术

汽车在进行检修时，经常需要将汽车起吊后进行检修工作，当对车轮进行检修时，需要将车轮拆卸下来，但是，由于汽车被起吊后有一定的高度，车轮的重量又较大，当车轮拆卸后，车轮落在地面上的重力较大，不仅容易造成较大的撞击，导致容易损坏车轮，同时，还容易撞击到检修人员，安全性不够高，对此，设置一款车轮毂抓取车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用的车轮毂抓取车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座和设置在底座的上方的车体，其特征在于：所述车体的内部的中间设有一号气缸，所述一号气缸的活塞杆的末端固定连接有升降台，驱动升降台作上、下移动；

所述升降台的上端面设有抓取件，所述抓取件包括弧形固定架和设置在弧形固定架两侧的固定板，所述固定板与弧形固定架之间设有限位间隙，所述的固定板分别设在限位间隙的外侧，所述弧形固定架与升降台固定连接，上部设有设有轮毂槽；

所述的升降台设有二号气缸，所述的二号气缸的活塞杆的末端与上述的两侧的固定板连接，驱动两侧的固定板作上、下移动。

所述两侧的固定板呈弧形形状。

所述车体的内部还设置有若干个固定管，所述升降台的下端面相对应固定管的位置均固定有连接杆，连接杆直径小于固定管，且能套入固定管内，所述连接杆的底端均伸入且固定管内设置，且所述连接杆的底端均通过二号压缩弹簧连接固定管的底端。

所述车体的顶端通过若干个一号压缩弹簧连接升降台底部。

所述底座的下端面安装有若干个万向轮，所述万向轮之间设置有若干个吸附盘，所述的吸附盘的支杆是一种可伸缩的杆体。

所述固定板、轮毂槽均为开口状设置。

所述的吸附盘设有吸气口，由吸气口通过气管外接气压装置实现底部的吸附固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置车体，并在车体内设置一号气缸，再在一号气缸的活塞杆的末端设置升降台，能够通过一号气缸工作带动升降台上下移动，进而能够将升降台移动到所需车轮的有效位置，方便将车轮拆卸下来后，使车轮落在升降台上方的轮毂槽中，进而能够使方便对后续的车轮毂的维修或拆装工作；

2、通过设置抓取件，再在抓取件内设置弧形固定架，在弧形固定架的两侧设置限位间隙，然后再在限位间隙外侧设置固定板，并在升降台内均设置二号气缸，将固定板设置在二号气缸的活塞杆的末端，能够使二号气缸工作带动固定板上、下移动，使固定板移动到高于弧形固定架的两侧，起到遮挡、保护的作用，进而能够将车轮两侧护住，进一步实现避免车轮拆卸时因重心不稳导致车轮摔落，进一步实现对拆装轮胎的灵活使用性，另外，对于大的车轮，可以通过两侧固定板及限位间隙实现良好的抓取承接，可实用于不同型号的车轮使用。