[实用新型]一种分体式道路施工用安全挡板有效
| 申请号: | 202020182281.8 | 申请日: | 2020-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN212130158U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 邢宝臻;何鹿伟;程学俊;陈礼芬 | 申请(专利权)人: | 青岛建工路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 孙梦娅 |
| 地址: | 266001 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体式 道路 施工 安全 挡板 | ||
1.一种分体式道路施工用安全挡板,包括第一支撑柱(1)、第一滑块(2)、第一卡块(3)和挡板块(6),其特征在于:所述挡板块(6)的两侧均固定连接有第二滑块(9),所述第一滑块(2)的一侧活动连接有第一支撑柱(1),所述第一滑块(2)的另一侧活动连接有第三支撑柱(5),所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的一侧均设置有与第二滑块(9)相互配合的第一滑槽(8),所述第一支撑柱(1)的另一侧固定连接有第一滑块(2),所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的底端均固定连接有第一卡块(3),所述挡板块(6)的底端活动连接有第二支撑柱(4),且第二支撑柱(4)顶端的两侧均设置有与第一卡块(3)相互配合的第一卡槽(7),所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的内部均设置有加强结构(11),所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的一端均设置有支撑结构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式道路施工用安全挡板,其特征在于:所述第三支撑柱(5)的另一侧设置有与第一滑块(2)相互配合的第二滑槽(10),所述第二滑槽(10)与第一滑块(2)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种分体式道路施工用安全挡板,其特征在于:所述加强结构(11)的内部依次设置有加强颗粒(1101)、加强筋(1102)、第一加强丝(1103)和第二加强丝(1104),所述加强颗粒(1101)的内部均匀设置有加强筋(1102),所述加强筋(1102)的一侧固定连接有第一加强丝(1103)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式道路施工用安全挡板,其特征在于:所述第一加强丝(1103)的一侧固定连接有第二加强丝(1104),所述第一加强丝(1103)与第二加强丝(1104)之间构成捻和结构。
5.根据权利要求1所述的一种分体式道路施工用安全挡板,其特征在于:所述支撑结构(12)的内部依次设置有防倾斜柱(1201)、固定螺栓(1202)、第二卡块(1203)和第二卡槽(1204),所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的一端均活动连接有防倾斜柱(1201),且防倾斜柱(1201)的一端活动铰接有第二卡块(1203),所述第二卡块(1203)的顶端和底端均固定连接有固定螺栓(1202)。
6.根据权利要求5所述的一种分体式道路施工用安全挡板,其特征在于:所述第一支撑柱(1)与第三支撑柱(5)的一端均设置有与第二卡块(1203)相互配合的第二卡槽(1204),所述第二卡块(1203)与第二卡槽(1204)之间构成卡合结构。
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