[实用新型]汽车轮毂轴管挤压成型装置有效
申请号: | 202020179937.0 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211839921U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 都国锋 | 申请(专利权)人: | 烟台升源机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B21D53/26 | 分类号: | B21D53/26;B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16;B21D45/04 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
地址: | 265600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 挤压 成型 装置 | ||
1.汽车轮毂轴管挤压成型装置,包括操作面板(3),其特征在于:还包括挤压设备(1)、成型模具(2),所述挤压设备(1)内侧中央位置设置有所述成型模具(2),所述操作面板(3)设置在所述挤压设备(1)正前方。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置,其特征在于:所述挤压设备(1)包括底座(101)、机架(102)、双向液压缸(103)、第一连接座(104)、连接板(105)、固定滑块(106)、连接块(107)、挤压头(108),所述机架(102)的两个支架焊接在所述底座(101)上方两侧,所述机架(102)上方通过螺栓连接有所述双向液压缸(103),所述双向液压缸(103)的两个移动端均通过螺栓连接有所述第一连接座(104),所述第一连接座(104)一侧通过螺栓连接有所述连接板(105),所述连接板(105)下方焊接有所述连接块(107),所述连接块(107)一侧通过螺栓连接有所述挤压头(108),所述连接板(105)前后方均通过螺栓连接有所述固定滑块(106),所述固定滑块(106)滑动连接在所述机架(102)上方,所述挤压头(108)之间设置有所述成型模具(2)。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置,其特征在于:所述挤压设备(1)包括底座(101)、挤压头(108)、固定板(11)、液压缸(12)、第二连接座(13),所述底座(101)上方两侧焊接有所述固定板(11),所述固定板(11)一侧通过螺栓连接有所述液压缸(12),所述液压缸(12)的移动端通过螺栓连接有所述第二连接座(13),所述第二连接座(13)一侧通过螺栓连接有所述挤压头(108),所述挤压头(108)之间设置有所述成型模具(2)。
4.根据权利要求2或3所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置,其特征在于:所述成型模具(2)包括模具本体(201)、放置槽(202)、加热片(203)、中心腔(204)、顶出机构(205),所述模具本体(201)通过螺栓连接在所述底座(101)上方中央,所述模具本体(201)两侧均开设有所述放置槽(202),所述放置槽(202)外侧固定有所述加热片(203),所述模具本体(201)内部开设有所述中心腔(204),所述中心腔(204)内侧设置有所述顶出机构(205)。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置,其特征在于:所述顶出机构(205)包括缓冲弹簧(2051)、顶杆(2052)、中心板(2053)、顶出板(2054),所述缓冲弹簧(2051)焊接在所述中心腔(204)两侧,所述中心腔(204)内侧设置有所述顶杆(2052),所述顶杆(2052)中央外侧焊接有所述中心板(2053),所述中心板(2053)位于所述缓冲弹簧(2051)之间,所述顶杆(2052)两端焊接有所述顶出板(2054),所述顶杆(2052)贯穿所述模具本体(201),且两端位于所述放置槽(202)内部。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂轴管挤压成型装置,其特征在于:所述顶出板(2054)滑动连接在所述放置槽(202)内侧。
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