[实用新型]锁紧机构、防盗门车厢锁及橇装电控一体化装置有效
申请号: | 202020171186.8 | 申请日: | 2020-02-15 |
公开(公告)号: | CN212002749U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 姚广庆;王明珠 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省广利达智能电气设备制造有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B77/44;E05B85/00;E05B85/20 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 杨英健 |
地址: | 163316 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 防盗门 车厢 橇装电控 一体化 装置 | ||
1.一种锁紧机构,其特征在于,包括:
转动机构以及辅助机构;
所述转动机构的一端为施力部,所述转动机构的另一端具有第一锁紧部,所述辅助机构上具有第二锁紧部;
所述施力部,用于通过所述转动机构带动所述第一锁紧部转动,所述第一锁紧部进入所述第二锁紧部内或者所述第一锁紧部从所述第二锁紧部内脱离。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,所述转动机构为锁杆(1),所述锁杆(1)的一端为施力部,所述锁杆(1)的另一端具有所述第一锁紧部。
3.根据权利要求1或2所述的锁紧机构,其特征在于,所述第一锁紧部为锁钩(2),所述锁钩(2)可进入所述第二锁紧部内或者从所述第二锁紧部内脱离。
4.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于,所述锁钩(2),包括:连接部以及勾体;
所述连接部的一端与所述动机构的另一端连接,所述连接部的另一端具有所述勾体;
所述勾体可进入所述第二锁紧部内或者从所述第二锁紧部内脱离。
5.根据权利要求1或2或4所述的锁紧机构,其特征在于,所述第二锁紧部为定位销(3),所述定位销(3)的一端与所述辅助机构连接,所述定位销(3)上设有豁口,所述第一锁紧部可进入所述豁口或者所述第一锁紧部可从所述豁口脱离。
6.一种防盗门车厢锁,其特征在于,包括:
如权利要求1-5任一项所述的锁紧机构;
所述施力部为把手。
7.根据权利要求6所述的防盗门车厢锁,其特征在于,第一门和第二门,所述第一门安装有所述防盗门车厢锁,所述第一门的外侧具有延伸面,所述延伸面覆盖所述第二门的部分或全部。
8.一种橇装电控一体化装置,其特征在于,包括:
如权利要求6或7所述的防盗门车厢锁;
所述辅助机构为橇装电控一体化装置的门槛。
9.根据权利要求8所述的橇装电控一体化装置,其特征在于,所述门槛内安装有衬板,所述衬板上设置有所述第二锁紧部。
10.根据权利要求8或9所述的橇装电控一体化装置,其特征在于,所述门槛,包括:上门槛和下门槛(4);以及,
所述上门槛和所述下门槛(4)均分别设有所述第二锁紧部;
所述的橇装电控一体化装置的防盗门车厢分别通过2个防盗门车厢锁进行锁紧。
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