[实用新型]一种轮距变形量测试装置有效
| 申请号： | 202020169952.7 | 申请日： | 2020-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN211856136U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 周浩;耿小亮;张宇;张少伟;宋阳阳 | 申请（专利权）人： | 冠泰航空检测技术江苏有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 杜杰 |
| 地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮距 变形 测试 装置 | ||
1.一种轮距变形量测试装置，其特征在于，包括：
试验平台(1)，所述试验平台(1)表面设有T型槽(10)；
滑轨组件(2)，所述滑轨组件(2)连接在试验平台(1)表面；
辅助构件(4)，所述辅助构件(4)设置在试验平台(1)表面；
轮胎构件(3)，所述轮胎构件(3)顶端和辅助构件(4)连接；
加载作动器(5)，所述加载作动器(5)连接在试验平台(1)表面，加载作动器(5)顶端和轮胎构件(3)连接；
固定支架(6)，所述固定支架(6)连接在试验平台(1)表面，位于滑轨组件(2)两侧；
滑轨平台(8)，所述滑轨平台(8)可活动的套接在滑轨组件(2)上，滑轨平台(8)上表面和轮胎构件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述T型槽(10)设有多条，相互之间平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述滑轨组件(2)和试验平台(1)之间通过紧固螺栓(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述轮胎构件(3)顶端和辅助构件(4)之间通过紧固螺栓(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述加载作动器(5)和试验平台(1)之间通过紧固螺栓(7)固定连接，加载作动器(5)的顶端和轮胎构件(3)之间采用销轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述滑轨平台(8)上表面和轮胎构件(3)之间通过接触式摩擦连接。
7.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述固定支架(6)和试验平台(1)之间通过T型螺栓(9)连接。
8.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述滑轨组件(2)共有两个，相互对称设置在试验平台(1)上。
9.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：每组所述滑轨组件(2)两侧都对称设有一对固定支架(6)，用于固定轮胎构件(3)。
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