[实用新型]一种建筑工程用板材搬运车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用板材搬运车，包括滚轮，所述滚轮的上端外表面设置有装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的上端外表面设置有固定横杆，所述固定横杆的上端外表面设置有第一连接件，所述装置主体的上端外表面靠近支撑杆的内侧设置有第二连接件，所述第一连接件与第二连接件之间设置有固定机构，所述装置主体的前端外表面设置有转动机构。本实用新型所述的一种建筑工程用板材搬运车,可以将板材固定，防止板材掉下搬运车，可以方便调节拉杆的角度，以便于拉杆与车头的对接。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，特别涉及一种建筑工程用板材搬运车。

背景技术

在建筑工地上，板材需要运输车进行转运，这里就要用到建筑工程用板材搬运车；传统的建筑工程用板材搬运车有一些缺点，首先建筑工程用板材搬运车没有固定机构将板材固定在搬运车的上端外表面，板材容易掉落，其次搬运车的拉杆不能够根据需要调节角度，比较死板，为了解决上述问题，我们提出了这种建筑工程用板材搬运车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种建筑工程用板材搬运车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种建筑工程用板材搬运车，包括滚轮，所述滚轮的上端外表面设置有装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的上端外表面设置有固定横杆，所述固定横杆的上端外表面设置有第一连接件，所述装置主体的上端外表面靠近支撑杆的内侧设置有第二连接件，所述第一连接件与第二连接件之间设置有固定机构，所述装置主体的前端外表面设置有转动机构。

优选的，所述固定机构包括第一固定带、卡扣、第二固定带，所述第一连接件的一端外表面设置有第一固定带，所述第二连接件的一端外表面设置有第二固定带，所述第一固定带与第二固定带之间设置有卡扣，所述第一固定带的一端外表面与第一连接件的一端外表面固定连接，所述第二固定带的一端外表面与第二连接件的一端外表面固定连接，所述第一固定带、第二固定带通过卡扣固定连接。

优选的，所述转动机构包括固定架、转轴、转动架、拉杆，所述装置主体的前端外表面设置有固定架，所述固定架的内部表面设置有转轴，所述转轴的外侧表面设置有转动架，所述转动架的前端外表面设置有拉杆，所述固定架的后端外表面与装置主体的前端外表面固定连接，所述转轴的外表面与固定架的内部表面活动连接，所述转动架的内部表面与转轴的外表面活动连接，所述拉杆的后端外表面与转动架活动连接。

优选的，滚轮的上端外表面与装置主体的下端外表面固定连接，所述支撑杆的下端外表面与装置主体的上端外表面固定连接。

优选的，所述固定横杆的下端外表面与支撑杆的上端外表固定连接。

优选的，所述第一连接件的下端外表面与固定横杆的山上端外表面固定连接，所述第二连接件的下端外表面与装置主体的上端外表面固定里连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种建筑工程用板材搬运车，使用时通过将板材竖直放置在装置主体的上端外表面，再通过使用卡扣将第一固定带、第二固定带连接在一起，通过固定机构可以将板材固定紧，防止板材由装置主体的上端外表面滑落，比较实用，其次通过转动拉杆带动转动架转动，转动架以转轴为轴在固定架的内侧转动，从而达到调节拉杆的角度的目的，通过调节拉杆的角度方便将拉杆与任何车头对接，比较灵活，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑工程用板材搬运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种建筑工程用板材搬运车的转动机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种建筑工程用板材搬运车的固定机构的结构示意图。