[实用新型]一种刹车灯控制电路及车辆

说明书

本实用新型实施例提供了一种刹车灯控制电路及车辆，包括：电源、保护模块、刹车模块、驱动模块以及刹车灯；刹车模块的输入端通过保护模块与电源连接；驱动模块的输入端与刹车模块的输出端连接，驱动模块的输出端与刹车灯连接，驱动模块用于，根据刹车模块的状态信号控制刹车灯开启或关闭，驱动模块还用于，检测刹车灯的故障状态并根据故障状态执行第一操作；其中，第一操作包括：产生告警信号、切断或导通驱动模块的输入端与驱动模块的输出端的连接中的至少一种。本实用新型实施例中，既可以对刹车灯故障产生告警，提升车辆的安全系数，又可以对刹车模块、保护模块以及刹车灯产生保护，有效降低维护成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种刹车灯控制电路及车辆。

背景技术

随着车辆技术的高速发展，用户对于车辆的性能要求也越来越高。刹车灯作为车辆的重要组成部分，可以对车辆安全起到重要警示作用。

如图1，示出了现有技术的一种刹车灯控制电路。如图1所示，现有的刹车灯控制技术是电源1通过保险丝2直接到刹车开关3，刹车开关3通过继电器4与刹车灯5连接形成回路。正常情况下，踩下刹车踏板，刹车开关闭合，刹车灯通电点亮，在刹车开关故障或者没有踩下刹车踏板仍需要制动刹车灯的场景中，整车控制器控制继电器切换，电源通过保险丝直接与刹车灯连通，刹车灯点亮。

然而，上述刹车灯控制电路中的刹车灯一旦出现故障，只能通过人为观察发现，由于无告警检测机制，会导致整车的安全风险较大。而且，很容易由于后端刹车灯短路、过流等导致前端的保险丝烧毁，导致维护成本增高。

实用新型内容

为了解决或部分的解决上述问题，本实用新型公开了一种刹车灯控制电路及车辆。

第一方面，本实用新型公开了一种刹车灯控制电路，包括：电源、保护模块、刹车模块、驱动模块以及刹车灯；

所述刹车模块的输入端通过所述保护模块与所述电源连接；

所述驱动模块的输入端与所述刹车模块的输出端连接，所述驱动模块的输出端与所述刹车灯连接，所述驱动模块用于，根据所述刹车模块的状态信号控制所述刹车灯开启或关闭，所述驱动模块还用于，检测所述刹车灯的故障状态并根据所述故障状态执行第一操作；其中，

所述第一操作包括：产生告警信号、切断或导通所述驱动模块的输入端与所述驱动模块的输出端的连接中的至少一种。

第二方面，本实用新型还公开了一种车辆，所述车辆包括：上述刹车灯控制电路。

与现有技术相比，本实用新型实施例包括以下优点：

本实用新型实施例中，由于所述驱动模块的输入端与所述刹车模块的输出端连接，所述驱动模块的输出端与所述刹车灯连接，所述驱动模块还用于，检测所述刹车灯的状态信号并根据所述状态信号作出预设动作；所述预设动作包括：产生告警信号、切断或导通所述驱动模块的输入端与所述驱动模块的输出端的连接中的至少一种，因此，当刹车灯一旦出现过流、短路、过温等故障时，驱动模块就可以根据刹车灯的状态信号产生告警，并且切断驱动模块输入端与输出端的连接，当刹车灯处于正常状态时，驱动模块又可以导通输入端与输出端的连接，这样一方面可以对刹车灯故障产生告警，提升车辆的安全系数，另一方面还可以对刹车模块、保护模块以及刹车灯产生保护，减少刹车模块、保护模块以及刹车灯的故障风险，有效降低维护成本。

附图说明

图1是现有技术的一种刹车灯控制电路示意图；

图2是本实用新型实施例的一种刹车灯控制电路示意图；

具体实施方式

为使本实用新型实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型实施例作进一步详细的说明。