[实用新型]一种汽车发电机支架有效
| 申请号: | 202020163270.5 | 申请日: | 2020-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN212343476U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 陈知锋 | 申请(专利权)人: | 扬州金螳螂机械铸造有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K5/24 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 周鑫 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车发电机支架,包括基座,所述基座的顶部表面开设有安装槽,所述安装槽的端口内部设置有缓冲垫片,所述安装槽的底部内壁开设有收纳槽,所述收纳槽的内部固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的端部固定在缓冲垫片的底部表面,所述基座在安装槽的两侧均开设有螺栓孔,所述基座的底部表面固定连接有防滑垫片,所述基座的内部开设有方槽,所述方槽的内部内壁固定连接有橡胶座,所述橡胶座的高度与方槽的高度相等;通过设计的基座和橡胶座,基座的方槽内部橡胶座能够有效承受汽车发电机自身质量所产生的压力,内弹簧及外弹簧均发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动,汽车发电机运转过程更加稳定、安全。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车发电机支架。
背景技术
汽车发电机一般通过发电机支架固定连接在汽车上,保证发电机与汽车连接的可靠性和稳定性,汽车发电机支架强度的好坏直接影响着与发电机连接的可靠性,目前市面上出现的汽车发电机支架,仍存在各种各样的不足,不能够满足生产生活的需求。
如汽车发电机在汽车行驶或自身运转过程中难免会遭受些许震动,但现有的汽车发电机支架减震效果差,不能够为汽车发电机提供良好的防护的问题,为此我们提出一种汽车发电机支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机支架,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发电机支架减震效果差,不能够为汽车发电机提供良好的防护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发电机支架,包括基座,所述基座的顶部表面开设有安装槽,所述安装槽的端口内部设置有缓冲垫片,所述安装槽的底部内壁开设有收纳槽,所述收纳槽的内部固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的端部固定在缓冲垫片的底部表面,所述基座在安装槽的两侧均开设有螺栓孔,所述基座的底部表面固定连接有防滑垫片,所述基座的内部开设有方槽,所述方槽的内部内壁固定连接有橡胶座,所述橡胶座的高度与方槽的高度相等。
优选的,所述缓冲垫片覆盖固定在安装槽的端口外部,所述缓冲垫片的顶部表面与基座的顶部表面相互平齐,所述缓冲垫片的顶部两侧均开设有套孔。
优选的,所述安装槽的底部两侧均固定连接有定位柱,所述定位柱与套孔相互对应且在一条直线上。
优选的,所述方槽的顶部内壁固定连接有上立柱,所述方槽的底部内壁固定连接有下立柱。
优选的,所述上立柱的底部端面开设有圆槽,所述圆槽的顶部内壁固定连接有内弹簧。
优选的,所述下立柱与上立柱相互对应且在一条直线上,所述下立柱的端部固定在圆槽的内部。
优选的,所述下立柱的纵向截面为倒“T”字形结构,所述内弹簧的直径与下立柱的端面直径相等。
优选的,所述上立柱的底端外壁固定连接有外弹簧,所述外弹簧安装在下立柱的外侧外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设计的基座和橡胶座,解决了现有的汽车发电机在汽车行驶或自身运转过程中难免会遭受些许震动的问题,基座的方槽内部橡胶座能够有效承受汽车发电机自身质量所产生的压力,内弹簧及外弹簧均发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动,汽车发电机运转过程更加稳定、安全。
2、通过设计的基座、安装槽和定位柱,解决了现有的汽车发电机与其基座之间安装或拆卸均较为繁琐的问题,汽车发电机安装固定在基座的安装槽内部,定位柱贯穿缓冲垫片与汽车发电机相互卡合,便于汽车发电机与其基座的安装固定及拆卸更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的基座剖视结构示意图;
图3为本实用新型的方槽结构示意图;
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