[实用新型]复合材料轮毂和轮毂电机车轮

权利要求书

1.一种复合材料轮毂，其特征在于：包括轮毂本体（1），所述轮毂本体（1）上设有轮辋（2），所述轮辋的内侧设有连接环（3），所述连接环（3）的内壁上环形均布设有径向向内延伸的凸块（4），相邻两个所述凸块（4）之间形成用于安装轮毂电机转子磁钢的卡槽（5）。

2.根据权利要求1所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述凸块的长度方向与所述连接环（3）的内壁母线方向平行。

3.根据权利要求1所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述卡槽（5）采用燕尾槽。

4.根据权利要求1所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述连接环（3）的内壁上还设有径向向内延伸的定位环（6）。

5.根据权利要求4所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述定位环（6）位于所有的所述凸块（4）的同一侧。

6.根据权利要求1-5任一项所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述轮毂本体（1）采用复合材料一体成型，且所述连接环（3）的两端端面内预埋设有预埋螺套；

所述预埋螺套包括螺套本体（10），所述螺套本体（10）内设有螺纹孔（11），所述螺套本体的外壁上设有防周向转动段和防轴向移动结构；

垂直于所述螺纹孔（11）的轴线的径向截面在所述防周向转动段上截得的截面为防周向转动截面Ⅰ（12），所述防周向转动截面Ⅰ（12）的外廓线Ⅰ（13）上的点距离所述螺纹孔（11）的轴线的距离不完全相等；

过所述螺纹孔（11）的轴线的轴向截面在所述防轴向移动结构上截得的曲线为防轴向移动曲线Ⅰ（14），所述防轴向移动曲线Ⅰ（14）距离所述螺纹孔（11）的轴线的距离不完全相等。

7.根据权利要求1-5任一项所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述轮毂本体（1）采用复合材料一体成型，且所述连接环（3）内设有贯穿其两端端面的连接通孔Ⅱ（20）；

所述连接通孔Ⅱ（20）为由预埋的柱形预埋件抽出后形成的内壁光滑的通孔；或，

所述连接环（3）内预埋设有管套（21），所述管套（21）内设有中心通孔，所述中心通孔形成所述连接通孔Ⅱ（20）。

8.根据权利要求7所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述连接通孔Ⅱ（20）为光滑通孔，或所述连接通孔Ⅱ（20）内设有内螺纹；所述管套（21）的外壁上设有防周向转动段；

垂直于所述连接通孔Ⅱ（20）的轴线的径向截面在所述防周向转动段上截得的截面为防周向转动截面Ⅱ（22），所述防周向转动截面Ⅱ（22）的外廓线Ⅱ（23）上的点距离所述连接通孔Ⅱ（20）的轴线的距离不完全相等。

9.根据权利要求1-5任一项所述的复合材料轮毂，其特征在于：所述轮辋（2）采用复合材料制成，所述连接环（3）采用金属材料制成并预埋在所述轮辋（2）内侧；

所述连接环包括连接环本体，所述连接环本体上设有中心通孔（30），所述连接环（3）的内壁为所述中心通孔（30）的内壁；所述连接环本体的外壁上设有防周向转动段和防轴向移动结构；

垂直于所述中心通孔（30）的轴线的径向截面在所述防周向转动段上截得的截面为防周向转动截面Ⅲ（31），所述防周向转动截面Ⅲ（31）的外廓线Ⅲ（32）上的点距离所述中心通孔的轴线的距离不完全相等；

过所述中心通孔（30）的轴线的轴向截面在所述防轴向移动结构上截得的曲线为防轴向移动曲线Ⅲ（33），所述防轴向移动曲线Ⅲ（33）距离所述中心通孔（30）的轴线的距离不完全相等；且沿着所述防轴向移动曲线Ⅲ（33）的其中一端至另一端的方向，所述防轴向移动曲线Ⅲ（33）上具有距离所述中心通孔（30）轴线的距离减小的间距减小区间和具有距离所述中心通孔（30）轴线的距离增大的间距增大区间。

10.一种轮毂电机车轮，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的复合材料轮毂，所述复合材料轮毂内安装设有轮毂电机，所述轮毂电机的转子磁钢安装在所述卡槽（5）内。