[实用新型]新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构有效
| 申请号: | 202020157628.3 | 申请日: | 2020-02-10 |
| 公开(公告)号: | CN212144117U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 刘明忠 | 申请(专利权)人: | 苏州市众凡精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
| 代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 赵枫 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 气缸 传送 一模双件 开卷 落料模 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构,包括底座、安装座、无杆气缸、连接座、套管、导向杆、定位槽、第一下模板、凹槽、弹簧、定位孔、连接孔、下模座、第二下模板、垫板、连接板、定位杆、导向柱、导向管、压板、凸模、模柄和上模座。本实用新型结构合理,通过模柄推动上模座下压,上模座带动压板和凸模通过导向管沿着导向柱匀速下压,压板的底端接触并挤压定位杆的一端,定位杆与连接孔和定位孔滑动,定位杆的一端压缩弹簧,定位杆的底端接触并插入第一下模板或第二下模板顶端两侧的定位槽内,从而使下模座与第一下模板或下模座与第二下模板配合连接密封,继而完成落料工序,提高了落料模结构在冲裁过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种落料模结构,具体是一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构,属于落料模应用技术领域。
背景技术
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的最大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸,将板料沿封闭轮廓线分离,将轮廓线以内的材料作为冲裁件的工序叫落料,完成落料工序的模具叫落料模。
目前在零部件生产加工领域,一般采用模具来加工金属制件的零部件。对于一些具有异形结构的零部件,落料模为在板材上冲裁制件或毛坯的冲模,但现有落料模的结构大多复杂,在冲裁过程中稳定性差,且一般单个模具只能制造单个冲裁件,在进行不同模具之间进行切换时,需要耗费大量的时间,不方便使用,降低了冲裁的效率。因此,针对上述问题提出一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构,包括底座以及调节装置和定位装置;
所述调节装置包括开设在底座内部的凹槽,所述凹槽的底端安装有安装座,所述安装座的顶部安装有无杆气缸,所述无杆气缸的顶端固定连接连接座,所述连接座的两端均固定连接两个套管的一端,所述底座的顶端固定连接下模座;
所述定位装置包括固定连接在下模座顶端的垫板,所述垫板的顶端固定连接连接板,所述连接板与垫板的内部均开有连接孔,所述垫板与下模座的内部中心套接凸模。
优选的,所述凸模安装在压板的一端,且所述压板的顶端固定连接上模座,所述上模座的顶端固定连接模柄。
优选的,所述上模座的底端两侧均固定连接导向管,且所述导向管的内部套接导向柱,所述导向柱固定连接在下模座的顶端两侧。
优选的,所述套管的数量为四个,且四个所述套管两两分别固定连接在第一下模板和第二下模板的底端两侧,所述套管的内部套接导向杆,所述导向杆固定连接在底座内部的凹槽内。
优选的,所述下模座的内部两侧均开有定位孔,且所述定位孔与连接孔的内径相同,所述定位孔与连接孔的内部均滑动连接定位杆,所述定位孔的内部套接弹簧,所述弹簧的两端分别固定连接定位杆的一端侧壁和定位孔的内臂。
优选的,所述第一下模板和第二下模板的顶端两侧均开有定位槽,且所述定位槽配合连接定位杆,所述第一下模板与第二下模板均配合连接下模座。
本实用新型的有益效果是:
1、通过打开无杆气缸,无杆气缸通过连接座带动两个套管移动,两个套管分别通过导向杆带动第一下模板和第二下模板在凹槽的内部移动,根据需要调整第一下模板或第二下模板配合连接下模座的底端,方便切换,提高冲裁的效率。
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