[实用新型]一种应对碰撞的前纵梁结构有效
| 申请号： | 202020157165.0 | 申请日： | 2020-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN211809855U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李海连 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陕向辉 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应对 碰撞 前纵梁 结构 | ||
1.一种应对碰撞的前纵梁结构，包括纵梁本体(1)，所述纵梁本体(1)包括依次连接的纵梁前部(2)、纵梁中部(3)和纵梁后部(4)，其特征在于，所述纵梁中部(3)的外侧面具有竖向延伸的诱导槽一(31)和诱导槽二(32)，该纵梁中部(3)的内腔侧壁固连有前后延伸的内加强板(5)，所述内加强板(5)沿前后方向位于所述诱导槽一(31)和所述诱导槽二(32)之间。
2.根据权利要求1所述的应对碰撞的前纵梁结构，其特征在于，所述诱导槽一(31)和所述诱导槽二(32)分别位于所述纵梁中部(3)的左右两侧。
3.根据权利要求1或2所述的应对碰撞的前纵梁结构，其特征在于，所述诱导槽一(31)位于所述纵梁前部(2)与所述纵梁中部(3)的接合处，所述诱导槽二(32)位于所述纵梁中部(3)与纵梁后部(4)的接合处。
4.根据权利要求1或2所述的应对碰撞的前纵梁结构，其特征在于，所述纵梁前部(2)的外侧面具有若干竖向延伸的溃缩槽(21)。
5.根据权利要求1或2所述的应对碰撞的前纵梁结构，其特征在于，所述纵梁后部(4)为双层钣金结构。
6.根据权利要求1或2所述的应对碰撞的前纵梁结构，其特征在于，所述内加强板(5)沿前后方向的长度与所述诱导槽一(31)和诱导槽二(32)沿前后方向的间距相一致。
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