[实用新型]一种多面成型电动车散热器夹具

说明书

本实用新型公开了一种多面成型电动车散热器夹具，包括夹具平台，还包括、安装在所述夹具平台中部的第一夹紧装置、安装在所述夹具平台上且置于所述第一夹紧装置四周的托杆组、安装在所述夹具平台上且对称的分居于所述第一夹紧装置的两侧的若干第二夹紧装置以及两组顶紧装置，若干第二夹紧装置的夹部相向设置；两组顶紧装置安装在所述夹具平台上且分居于所述第一夹紧装置的两侧，其顶紧端相向设置。本实用新型的夹具能够适配多种不同规格的散热器，其可以将散热的各个面固定，以达到多面同步成型的目的。本实用新型的夹具降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及散热器加工技术领域，具体的说是涉及一种多面成型电动车散热器夹具。

背景技术

电动车上有许多发热部件，因此，各发热部件需要相应的配置散热器，散热器在加工成型过程中，需要用到夹具，而各散热器由于形状不同，如果每种散热器配置不同的夹具，需要设计多种不同的夹具结构，因此，会增加电动车的生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种多面成型电动车散热器夹具，该散热器夹具能够配合不同的散热器结构，进而减少生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型一种多面成型电动车散热器夹具，包括夹具平台，其特征在于，还包括：

安装在所述夹具平台中部的第一夹紧装置；

安装在所述夹具平台上且置于所述第一夹紧装置四周的托杆组，所述托杆组高度可调节；

安装在所述夹具平台上且对称的分居于所述第一夹紧装置的两侧的若干第二夹紧装置，若干第二夹紧装置的夹部相向设置；以及

两组顶紧装置，安装在所述夹具平台上且分居于所述第一夹紧装置的两侧，其顶紧端相向设置。

进一步的，所述夹具平台的两个窄侧边安装有用于安装在机组上的连接部。

进一步的，所述托杆组设置有四根托杆，其呈矩形的分布于所述第一夹紧装置的四周。

进一步的，所述托杆通过螺丝调节高度。

进一步的，所述第一夹紧装置包括第一翻转机构和第一顶升机构，所述第一翻转机构通过第一伺服电机驱动一第一翻转臂以0-90度旋转以形成翻转动作，所述第一翻转臂的悬臂外端设置有朝下安装的第一上压头，所述第一顶升机构通过第一气缸驱动第一下压头升降，所述第一上压头翻转后，其能够与所述第一下压头相对。

进一步的，所述第一上压头和第一下压头均为橡胶材质的压头。

进一步的，所述第二夹紧装置设置有六组，其对半的分居于所述第一夹紧装置的两侧。

进一步的，所述第二夹紧装置包括第二翻转机构和第二顶升机构，所述第二翻转机构通过第二伺服电机驱动一第二翻转臂以0-90度旋转以形成翻转动作，所述第二翻转臂的悬臂外端设置有驱动端朝下安装的第二气缸，所述第二气缸的驱动端安装有第二上压头，所述第二顶升机构通过第三气缸驱动第二下压头升降，所述第二上压头翻转后，其与所述第二下压头相对。

进一步的，所述第二上压头和所述第二下压头均为橡胶材质的压头。

进一步的，所述顶紧装置包括水平置的驱动气缸和安装在驱动气缸驱动端的侧压头，其用于顶紧散热器的侧部面，所述侧压头为橡胶材质的压头。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的夹具能够适配多种不同规格的散热器，其可以将散热的各个面固定，以达到多面同步成型的目的。本实用新型的夹具降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型夹具结构示意图。

图2为本实用新型夹具平台及其上的托杆组结构示意图。