[实用新型]一种多面成型电动车散热器夹具有效

专利信息
申请号: 202020152950.7 申请日: 2020-02-05
公开(公告)号: CN211540988U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 江木生 申请(专利权)人: 深圳市旭昇科技有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 代理人: 缪太清
地址: 518000 广东省深圳市光明*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 多面 成型 电动车 散热器 夹具
【权利要求书】:

1.一种多面成型电动车散热器夹具,包括夹具平台(1),其特征在于,还包括:

安装在所述夹具平台(1)中部的第一夹紧装置(5);

安装在所述夹具平台(1)上且置于所述第一夹紧装置(5)四周的托杆组(4),所述托杆组(4)高度可调节;

安装在所述夹具平台(1)上且对称的分居于所述第一夹紧装置(5)的两侧的若干第二夹紧装置(6),若干第二夹紧装置(6)的夹部相向设置;以及

两组顶紧装置(3),安装在所述夹具平台(1)上且分居于所述第一夹紧装置(5)的两侧,其顶紧端相向设置。

2.根据权利要求1所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述夹具平台(1)的两个窄侧边安装有用于安装在机组上的连接部(2)。

3.根据权利要求1所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述托杆组(4)设置有四根托杆,其呈矩形的分布于所述第一夹紧装置(5)的四周。

4.根据权利要求3所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述托杆通过螺丝调节高度。

5.根据权利要求1所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述第一夹紧装置(5)包括第一翻转机构和第一顶升机构,所述第一翻转机构通过第一伺服电机(54)驱动一第一翻转臂(53)以0-90度旋转以形成翻转动作,所述第一翻转臂(53)的悬臂外端设置有朝下安装的第一上压头,所述第一顶升机构通过第一气缸(51)驱动第一下压头(52)升降,所述第一上压头翻转后,其能够与所述第一下压头(52)相对。

6.根据权利要求5所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述第一上压头和第一下压头(52)均为橡胶材质的压头。

7.根据权利要求1所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述第二夹紧装置(6)设置有六组,其对半的分居于所述第一夹紧装置(5)的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述第二夹紧装置(6)包括第二翻转机构和第二顶升机构,所述第二翻转机构通过第二伺服电机(61)驱动一第二翻转臂(62)以0-90度旋转以形成翻转动作,所述第二翻转臂(62)的悬臂外端设置有驱动端朝下安装的第二气缸(63),所述第二气缸(63)的驱动端安装有第二上压头(64),所述第二顶升机构通过第三气缸(65)驱动第二下压头(66)升降,所述第二上压头(64)翻转后,其与所述第二下压头(66)相对。

9.根据权利要求8所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述第二上压头(64)和所述第二下压头(66)均为橡胶材质的压头。

10.根据权利要求1所述的一种多面成型电动车散热器夹具,其特征在于,所述顶紧装置(3)包括水平置的驱动气缸和安装在驱动气缸驱动端的侧压头,其用于顶紧散热器的侧部面,所述侧压头为橡胶材质的压头。

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