[实用新型]一种用于自卸车的防粘连装置

说明书

本实用新型属于自卸车领域，尤其是一种用于自卸车的防粘连装置，针对现有的自卸车在卸料时，需要人工推动物料帮助物料进行卸料，卸料的效率低，提高劳动强度问题，现提出如下方案，其包括车厢，所述车厢的顶部焊接有固定板，固定板的一侧固定连接有伸缩电机，伸缩电机的输出轴上焊接有推动板，推动板的一侧焊接有方板，方板的底部焊接有多个刮杆，推动板的前侧和后侧均焊接有第一板，第一板的底部焊接有第二板，车厢的前侧和后侧均焊接有横板，横板的一侧焊接有竖板，车厢位于两个竖板之间，所述竖板上滑动安装有多个牵引板。本实用新型实用性好，便于辅助车厢进行卸料处理，卸料的效率高，降低劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种用于自卸车的防粘连装置。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展以及国家关于扩大内需方针的具体实施，各地基础设施投资力度迅速加大，大型工程的兴建也越来越多，从而对自卸车的需求量也越来越大。

目前的自卸车在卸料时，需要人工推动物料帮助物料进行卸料，卸料的效率低，提高劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在自卸车在卸料时，需要人工推动物料帮助物料进行卸料，卸料的效率低，提高劳动强度缺点，而提出的一种用于自卸车的防粘连装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于自卸车的防粘连装置，包括车厢，所述车厢的顶部焊接有固定板，固定板的一侧固定连接有伸缩电机，伸缩电机的输出轴上焊接有推动板，推动板的一侧焊接有方板，方板的底部焊接有多个刮杆，推动板的前侧和后侧均焊接有第一板，第一板的底部焊接有第二板，车厢的前侧和后侧均焊接有横板，横板的一侧焊接有竖板，车厢位于两个竖板之间，所述竖板上滑动安装有多个牵引板，所述牵引板的一侧固定连接有橡胶板，牵引板的顶部焊接有定位板，横板的底部开设有定位槽，定位板滑动安装于定位槽内，定位板的一侧焊接有弹簧，弹簧的一端焊接于定位槽的一侧内壁上，牵引板的一侧焊接有第一弧形头，第二板的一侧焊接有第二弧形头，第二弧形头与多个第一弧形头中的一个第一弧形头相接触。

优选的，所述固定板上开设有推动孔，推动板滑动安装于推动孔内。

优选的，所述定位板与定位槽的一侧内壁相接触。

优选的，所述车厢上设置有箱门。

优选的，多个牵引板沿水平方向等间距间隔设置。

优选的，所述第一弧形头与第二弧形头的规格相同，定位板回位的距离小于第二弧形头的半径，保证第二弧形头能够挤压第一弧形头带动第一弧形头进行移动。

本实用新型中，所述一种用于自卸车的防粘连装置，打开箱门，然后自卸车将车厢升起，使得车厢倾斜起来，部分物料从车厢落下，然后启动伸缩电机，推动板带动方板进行移动，方板带动刮杆进行移动，刮杆刮动物料，推动板同时带动第一板进行移动，第一板带动第二板进行移动，第二板带动第二弧形头进行移动，第二弧形头挤压第一弧形头带动第一弧形头进行移动，第一弧形头带动牵引板进行移动，牵引板带动定位板进行移动，定位板对弹簧进行拉伸，定位板回位的距离小于第二弧形头的半径，保证第二弧形头能够挤压第一弧形头带动第一弧形头进行移动，牵引板带动橡胶板进行移动，橡胶板对车厢进行敲击，随着刮杆的移动，多个橡胶板依次对车厢进行敲击，能够使得车厢内的物料从车厢内落下，卸料的效率高，降低劳动强度。

本实用新型实用性好，便于辅助车厢进行卸料处理，卸料的效率高，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于自卸车的防粘连装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于自卸车的防粘连装置的侧视结构示意图；