[实用新型]轮胎部件及车辆有效
申请号: | 202020151441.2 | 申请日: | 2020-02-04 |
公开(公告)号: | CN211808854U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘卫东;何庆一;周申;张秋实;刘硕;邓玉霞 | 申请(专利权)人: | 青岛朗道轮履技术有限公司 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 部件 车辆 | ||
1.一种轮胎部件,应用于车辆,其特征在于,所述轮胎部件包括轮辐(10)和至少一个支撑骨架(20),所述轮辐(10)与所述车辆固定连接,所述支撑骨架(20)与所述轮辐(10)固定连接;
所述支撑骨架(20)包括第一支撑圈(21)、弹性支撑骨(22)和第二支撑圈(23),所述第一支撑圈(21)与所述轮辐(10)固定连接,所述弹性支撑骨(22)为环状结构,且所述弹性支撑骨(22)内圈和外圈分别与所述第一支撑圈(21)和所述第二支撑圈(23)固定连接;
其中,所述弹性支撑骨(22)包括环形阵列的多个弹性单元,所述第一支撑圈(21)和所述第二支撑圈(23)中的至少一者上设置有与多个所述弹性单元一一对应的多个定位凹槽(30)。
2.根据权利要求1所述的轮胎部件,其特征在于,所述第一支撑圈(21)和所述第二支撑圈(23)中的至少一者上的相邻两个所述定位凹槽(30)之间设置有去应力结构(31)。
3.根据权利要求2所述的轮胎部件,其特征在于,所述去应力结构(31)设置为凸棱结构,所述凸棱结构的突出方向朝向所述弹性支撑骨(22)。
4.根据权利要求1所述的轮胎部件,其特征在于,所述弹性单元包括第一弹片(221)、第二弹片(222)、第一连接板(223)和第二连接板(224),所述第一弹片(221)和所述第二弹片(222)相对设置,所述第一连接板(223)固定在所述第一弹片(221)和所述第二弹片(222)之间,所述第一连接板(223)处于所述弹性单元背离所述第一支撑圈(21)的一侧;
相邻两个所述弹性单元通过所述第二连接板(224)连接,所述第二连接板(224)处于所述弹性单元背离所述第二支撑圈(23)的一侧。
5.根据权利要求4所述的轮胎部件,其特征在于,所述第一弹片(221)和所述第二弹片(222)均为波浪结构,所述第一弹片(221)的波峰和所述第二弹片(222)的波谷相对,所述第一弹片(221)的波谷和所述第二弹片(222)的波峰相对。
6.根据权利要求1所述的轮胎部件,其特征在于,所述弹性支撑骨(22)各部分的连接处均为弧形过渡面。
7.根据权利要求1所述的轮胎部件,其特征在于,还包括缓冲圈(40),所述缓冲圈(40)与所述第二支撑圈(23)固定连接,且所述缓冲圈(40)至少部分地覆盖所述第二支撑圈(23)的外周。
8.根据权利要求7所述的轮胎部件,其特征在于,所述缓冲圈(40)上设置有防滑结构(41)。
9.根据权利要求1所述的轮胎部件,其特征在于,所述第一支撑圈(21)、所述弹性支撑骨(22)和所述第二支撑圈(23)一体设置;或者
所述第一支撑圈(21)、所述弹性支撑骨(22)和所述第二支撑圈(23)通过固定结构固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的轮胎部件。
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