[实用新型]一种新能源汽车加工用送料装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车加工用送料装置，包括采用U型结构的装置主体，装置主体上表面嵌设有皮带送料机，皮带送料机用于驱动物料移动实现送料，皮带送料机沿装置主体的长度方向设置，装置主体的上方位于皮带送料机的两侧设置有引导架；引导架靠近皮带送料机的一侧设置有侧位导轮，引导架用于辅助位于皮带送料机上物料的输送，本实用新型适用于新能源汽车生产，该装置中皮带送料机作为送料的主要动力来源，而引导架上的侧位导轮用于配合并辅助物料的输送，这样可以使得物料在输送时更加平顺，而该装置中的两个引导架均可以沿装置主体的宽度方向移动，使得两个引导架之间的间距可以进行调节，使装置可以适用于不同宽度的物料进行送料。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车加工用送料装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型；

而新能源汽车加工用送料装置是一种新能源汽车加工过程中对物料进行输送的装置，然而现有的装置在对物料进行输送的过程中稳定性不足，不够顺畅，且现有的装置只能适用于单一大小的物料输送，难以满足生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车加工用送料装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车加工用送料装置，包括采用U型结构的装置主体，所述装置主体上表面嵌设有皮带送料机，所述皮带送料机用于驱动物料移动实现送料，所述皮带送料机沿所述装置主体的长度方向设置，所述装置主体的上方位于所述皮带送料机的两侧设置有引导架；

所述引导架靠近所述皮带送料机的一侧设置有侧位导轮，所述引导架用于辅助位于所述皮带送料机上物料的输送，所述引导架可以在所述装置主体上方沿所述装置主体的宽度方向进行移动。

优选的，所述引导架共设置有两个，且两个所述引导架关于所述装置主体竖直中心线相互对称。

优选的，所述引导架侧面采用L型结构，所述引导架的上表面采用直角梯形结构，所述侧位导轮通过第一轴承转动安装在引导架的水平端下方。

优选的，所述侧位导轮的轴头穿过所述第一轴承并套接有链轮，所述引导架上方安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴通过链条与所述链轮传动连接。

优选的，所述装置主体上表面开设有限位卡槽，所述引导架底部设置有限位卡板，所述限位卡板卡合在所述限位卡槽内，所述限位卡板采用T型结构。

优选的，所述引导架的竖直端中心处嵌设有第二轴承，所述第二轴承内部插接有螺纹轴杆，所述螺纹轴杆穿过所述装置主体的竖直端，所述螺纹轴杆穿过所述装置主体的通孔内嵌套有螺套，所述螺纹轴杆的一端套接有旋转轮。

本实用新型一种新能源汽车加工用送料装置，该装置中皮带送料机作为送料的主要动力来源，而引导架上的侧位导轮用于配合并辅助物料的输送，这样可以使得物料在输送时更加平顺，而该装置中的两个引导架均可以沿装置主体的宽度方向移动，从而使得两个引导架之间的间距可以进行调节，这样可以使得该装置可以适用于不同宽度的物料进行送料；

本实用新型中，装置主体上表面开设有限位卡槽，引导架底部设置有限位卡板，限位卡板卡合在限位卡槽内，且限位卡板采用T型结构，这样的结构设置使得该装置在进行移动的过程中稳定性更高。

附图说明