[实用新型]一种道路桥梁破冰装置有效
| 申请号: | 202020148791.3 | 申请日: | 2020-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN211815959U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 李元吉;王强 | 申请(专利权)人: | 青海交通职业技术学院 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 810003 青海省*** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 装置 | ||
1.一种道路桥梁破冰装置,包括推动座(1),其特征在于,所述推动座(1)的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆(2),两个支撑杆(2)相互靠近的一侧转动连接有同一个旋转杆(4),两个支撑杆(2)中的位于左侧支撑杆(2)的一侧固定安装有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的输出轴和旋转杆(4)的一端固定连接,所述旋转杆(4)的外侧分别固定套设有第一皮带轮(5)和凸轮(6),所述推动座(1)上开设有通孔,且通孔内转动连接有传动轴(7),所述传动轴(7)的外侧分别固定套设有第二皮带轮(8)和弧形齿轮(15),所述第一皮带轮(5)和第二皮带轮(8)的外侧套设有同一个同步带(9),所述推动座(1)的底部固定安装有对称设置的两个安装板(11),两个安装板(11)相互靠近的一侧转动安装有同一个驱动轴(12),所述驱动轴(12)的外侧套设有对称设置的两个扭转弹簧(16),两个扭转弹簧(16)相互靠近的一侧均和驱动轴(12)的外侧固定连接,两个扭转弹簧(16)相互远离的一侧分别和两个安装板(11)相互靠近的一侧固定连接,所述驱动轴(12)的外侧固定套设有对称设置的两个连接板(13),且两个连接板(13)的底部固定安装有同一个强力风机(14),所述驱动轴(12)的中间位置上固定套设有驱动齿轮(10),且弧形齿轮(15)和驱动齿轮(10)相啮合,所述推动座(1)上纵向滑动连接有滑动杆(18),所述滑动杆(18)的顶部固定安装有压动板(19),所述压动板(19)的底部固定安装有对称设置的两个复位弹簧(20),且两个复位弹簧(20)的底部均和推动座(1)的顶部固定连接,所述滑动杆(18)的顶部滑动连接有缓冲杆(21),且缓冲杆(21)的顶部固定安装有弹性组件,所述缓冲杆(21)的底部固定安装有破冰座(22)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁破冰装置,其特征在于,所述推动座(1)的底部四角位置上均固定安装有支腿,且支腿的底部固定安装有万向轮(25)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁破冰装置,其特征在于,所述推动座(1)上固定安装有滑动套筒(17),所述滑动杆(18)贯穿滑动套筒(17)的内圈并和滑动套筒(17)的内圈滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁破冰装置,其特征在于,所述弹性组件包括开设在滑动杆(18)上的滑动腔(23),所述滑动腔(23)的顶部内壁固定安装有缓冲弹簧(24),所述缓冲杆(21)的顶部延伸至滑动腔(23)内并和缓冲弹簧(24)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁破冰装置,其特征在于,所述推动座(1)的一侧固定安装有把手。
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