[实用新型]一种驻车拉杆组件、驻车执行机构和驻车锁止总成有效

专利信息
申请号: 202020143703.0 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN211820708U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 陈瑞军;闫刚;潘思远;张帅;周传宾 申请(专利权)人: 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 郭斌莉
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉杆 组件 执行机构 驻车锁止 总成
【权利要求书】:

1.一种驻车拉杆组件,其特征在于,包括保持架和滚柱,所述滚柱包括固定连接的转动本体和第一连接部,所述第一连接部设置于所述转动本体的至少一端,所述第一连接部的直径尺寸小于所述转动本体的直径尺寸,所述保持架设置有与所述第一连接部相配合的第二连接部,所述滚柱可转动的设置于所述保持架。

2.根据权利要求1所述的驻车拉杆组件,其特征在于,所述第一连接部和所述第二连接部二者之中的一个为转轴孔,另外一个为转轴,所述转轴可转动地设置于所述转轴孔内。

3.根据权利要求2所述的驻车拉杆组件,其特征在于,所述第一连接部为转轴,所述第二连接部为开设于所述保持架侧壁上的转轴孔,所述转轴孔与所述保持架的边缘具有间距。

4.根据权利要求3所述的驻车拉杆组件,其特征在于,所述转轴孔为长圆孔,所述长圆孔的长度方向为所述保持架的宽度方向。

5.根据权利要求1所述的驻车拉杆组件,其特征在于,所述第一连接部连接于所述转动本体的两端,且与所述转动本体的中心轴线重合。

6.根据权利要求1所述的驻车拉杆组件,其特征在于,还包括导向销,所述导向销包括销本体和位于所述销本体两端的导向部,所述导向部与所述销本体的中心轴线重合,且所述导向部的直径尺寸小于所述销本体的直径尺寸,所述保持架还开设有穿设孔,所述导向销与所述穿设孔配合且凸设于所述保持架的外侧壁。

7.根据权利要求1所述的驻车拉杆组件,其特征在于,还包括连接杆和挡块,所述连接杆穿过所述保持架的远离所述滚柱的一端,且通过连接销与所述挡块连接,所述挡块靠近于所述保持架的一侧为平面壁,所述平面壁能够与所述保持架面接触。

8.根据权利要求7所述的驻车拉杆组件,其特征在于,所述连接杆靠近于所述挡块的一侧设置有第一卡接部,所述挡块靠近于所述连接杆的一侧设置有第二卡接部,所述第一卡接部和所述第二卡接部二者之中的一个为凸部,另外一个为凹部,所述凸部与所述凹部卡接。

9.一种驻车执行机构,其特征在于,包括转臂组件、限位导向架及权利要求1-8任一项所述的驻车拉杆组件;

所述驻车拉杆组件通过连接杆与所述转臂组件可转动的连接,所述转臂组件带动所述驻车拉杆组件沿所述限位导向架运动。

10.一种驻车锁止总成,其特征在于,包括权利要求9所述的驻车执行机构。

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