[实用新型]一种冷藏车配电系统

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车配电系统，包括动力电池、高压配电系统和冷藏装置，所述高压配电系统的输入端与所述动力电池电连接，所述冷藏装置与所述高压配电系统的输出端电连接，所述高压配电系统包括配电控制单元、冷藏供电单元和驱动供电单元，所述冷藏供电单元和所述驱动供电单元的输入端均与所述动力电池电连接，所述冷藏供电单元的输出端与所述冷藏装置电连接，所述驱动供电单元的输出端用于与驱动系统电连接，所述配电控制单元的输出端分别与所述冷藏供电单元和所述驱动供电单元电连接。本实用新型提供了一种冷藏车配电系统，能够在整车熄火后和动力故障时保证冷藏柜制冷机组持续工作，以保持冷藏柜恒温保鲜，提高冷藏车物品运输品质。

技术领域

本实用新型涉及到电动汽车高压配电技术领域，尤其涉及一种冷藏车配电系统。

背景技术

近年来，随着生活节奏的不断加快，人们对冷冻冷藏食品的消费需求越来越多，但是与消费需求的快速增长不相适宜的就是冷藏配送的体量和能力。另一方面，随着经济社会的发展，人民生活水平的提高，国家对环保的力度越来越重视，在诸多一线和二线城市为了减轻环境的压力，像那些重燃油、排量大的汽车几乎都受到越来越多的交通管制，甚至有些地方直接被限制运行。为了解决这一难题，新能源汽车就应运而生了，伴随着对冷链物流的就是新能源电动冷藏车。

冷藏车又称：冷冻车、冷链车、保温车、冷藏运输车，冷藏车主要用于水果、海鲜、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。冷藏车箱体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板等制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的主要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。

新能源冷藏车与传统冷藏车相比，新能源冷藏车优势凸显，具有购车成本与养车成本低、零排放与绿色环保、可精准控温、保鲜效果突出等优点，但同时也存在需要解决的问题。目前新能源冷藏车也只是解决传统冷藏车的恒温控制问题，但皆未解决在整车钥匙下电或动力故障发生时保证冷藏柜制冷机组持续供电工作，以保持冷藏柜恒温保鲜。因此，需要提供一种在整车熄火后和动力故障时保证冷藏柜制冷机组持续工作以保持冷藏柜恒温保鲜的冷藏车配电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷藏车配电系统，能够在整车熄火后和动力故障时保证冷藏柜制冷机组持续工作，以保持冷藏柜恒温保鲜，提高冷藏车物品运输品质。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种冷藏车配电系统，该结构包括：动力电池、高压配电系统和冷藏装置，所述高压配电系统的输入端与所述动力电池电连接，所述冷藏装置与所述高压配电系统的输出端电连接，所述高压配电系统包括配电控制单元、冷藏供电单元和驱动供电单元，所述冷藏供电单元和所述驱动供电单元的输入端均与所述动力电池电连接，所述冷藏供电单元的输出端与所述冷藏装置电连接，所述驱动供电单元的输出端用于与驱动系统电连接，所述配电控制单元的输出端分别与所述冷藏供电单元和所述驱动供电单元电连接。

可选的，所述高压配电系统还设有第一开关和第二开关，所述第一开关的两端分别与所述动力电池和所述冷藏供电单元电连接，所述第二开关分别与所述动力电池和所述驱动供电单元电连接，所述配电控制单元分别与所述第一开关和所述第二开关电连接。

可选的，还设有控制面板和总控制器，所述控制面板与所述总控制器的输入端电连接，所述总控制器的输出端分别与所述配电控制单元和所述冷藏装置电连接。

可选的，还包括第三开关和第四开关，所述第三开关的一端与所述驱动供电单元电连接，所述第三开关的另一端用于与驱动系统电连接，所述第四开关的两端分别用于与电机控制器和电机电连接，所述第三开关和所述第四开关均与所述总控制器电连接。

可选的，所述控制面板设有冷藏保温开关和冷藏温度设定面板。