[实用新型]一种灭火小车有效
申请号: | 202020141191.4 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211752037U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 陈伟;郝雅静;吴涛;董涛;吴宣辰 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C37/00 |
代理公司: | 江苏隆亿德律师事务所 32324 | 代理人: | 倪金磊 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灭火 小车 | ||
本实用新型提供一种灭火小车,包括车体及设置于车体的用于识别火焰源的五路火焰传感器,用于识别障碍物及测量小车与火焰源的距离的超声波发生器,用于改变超声波发生器的超声波发射方向的舵机控制,用于识别车体与障碍物距离的红外传感器,用于地面灰度识别的灰度传感器,用于灭火的风力灭火器,及电路连接五路火焰传感器、超声波发生器、舵机控制、红外传感器、灰度传感器的信号处理器;车体包括防火隔热腔,电源稳压模块、信号处理器位于防火隔热腔内。本实用新型具备对核心部件防火隔热的功能,提高设备耐火耐热性能。
技术领域
本实用新型属于消防技术领域,具体涉及一种灭火小车。
背景技术
由于当代社会高度发展,人们经常处于忙碌中,而忘记用电及用火安全,因为忙碌,人们通常不会注意小型充电器的插拔情况,意外无处不在,随时都有可能发生火情。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述技术问题的一个或者多个,本实用新型提供一种灭火小车。
本实用新型提供一种灭火小车,包括车体及设置于车体的用于识别火焰源的五路火焰传感器,用于识别障碍物及测量小车与火焰源的距离的超声波发生器,用于改变超声波发生器的超声波发射方向的舵机控制,用于识别车体与障碍物距离的红外传感器,用于地面灰度识别的灰度传感器,用于灭火的风力灭火器,及电路连接五路火焰传感器、超声波发生器、舵机控制、红外传感器、灰度传感器的信号处理器;车体还包括控制车轮行进的启停机构及控制车轮转向的转向机构,信号处理器连接车体的启停机构与转向机构;车体还包括为信号处理器提供稳压电源的电源稳压模块;车体包括防火隔热腔,电源稳压模块、信号处理器位于防火隔热腔内。
本实用新型提供一种灭火小车可以快速找到火源,识别着火点,准确前行,阻断火源,实现灭火,使火焰熄灭,本实用新型操作简单,既可以适用家庭,办公室等小型室内场所作为灭火备用原件,也可以作为其他防火点的常备品。
在一些实施方式中,车体包括第一层车架及位于第一层车架下方的第二层车架,防火隔热腔设置于第一层车架于第二层车架之间。
在一些实施方式中,五路火焰传感器、舵机控制设置于第一层车架上部,
在一些实施方式中,风力灭火器设置于第一层车架上部,红外传感器设置于第一层车架的两侧位置,
在一些实施方式中,灰度传感器设置于第二层车架。
在一些实施方式中,还包括设置于第一层车架的喷射灭火伞,喷射灭火伞包括喷射筒和容纳于喷射筒的灭火伞、压缩空气腔体,灭火伞由灭火布制成伞状形状。
在一些实施方式中,灭火伞边缘设置有多个周向均匀分布的加重垂体,相邻加重垂体之间设置有胶体。
在一些实施方式中,信号处理器配置无线通讯模块。蓝牙和/或wife功能模块。
在一些实施方式中,车体包括多个车轮,各车轮单独配置驱动电机,驱动电机信号连接信号处理器。
另一方面,本实用新型提供一种灭火小车,包括车体及设置于车体的包括车体及设置于车体的信号处理器、控制车轮行进的启停机构及控制车轮转向的转向机构,信号处理器连接车体的启停机构与转向机构;车体还包括为信号处理器提供稳压电源的电源稳压模块;车体还包括防火隔热腔,电源稳压模块、信号处理器位于防火隔热腔内。
在一些实施方式中,车体包括第一层车架及位于第一层车架下方的第二层车架,防火隔热腔设置于第一层车架于第二层车架之间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
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