[实用新型]一种分离式聚氨酯轨枕组合单元有效
| 申请号: | 202020139190.6 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN212316556U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 徐旸;郄录朝;王红;余文颖;尤瑞林;孙林林;肖俊恒;王树国;施成;钱坤;王璞;赵磊;宁娜;贾积恒 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B2/00;E01B3/00 |
| 代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 赵洋 |
| 地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分离 聚氨酯 轨枕 组合 单元 | ||
1.一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:包括垫层(1)、填充层(2)、第一道床块轨枕复合单元(3)、第二道床块轨枕复合单元(4)、第一钢轨(5)和第二钢轨(6),所述第一道床块轨枕复合单元(3)由若干纵向排布的第一道床块轨枕复合块组成,所述第二道床块轨枕复合单元(4)由若干纵向排布的第二道床块轨枕复合块组成,所述第一道床块轨枕复合单元(3)和所述第二道床块轨枕复合单元(4)设置于所述垫层(1)上表面,所述第一钢轨(5)设置于所述第一道床块轨枕复合单元(3)上表面,所述第二钢轨(6)设置于所述第二道床块轨枕复合单元(4)上表面,对应的所述第一道床块轨枕复合单元(3)和所述第二道床块轨枕复合单元(4)之间通过连接锁扣(7)可拆卸连接,所述填充层(2)设置于所述垫层(1)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第一道床块轨枕复合单元(3)包括第一固化单元(31)、第一轨枕端节(32)和第一连接部(33),所述第一轨枕端节(32)设置于所述第一固化单元(31)上表面,所述第一连接部(33)横向设置于所述第一轨枕端节(32)与所述第一钢轨(5)平行的侧面。
3.根据权利要求2所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第二道床块轨枕复合单元(4)包括第二固化单元(41)、第二轨枕端节(42)和第二连接部(43),所述第二轨枕端节(42)设置于所述第二固化单元(41)上表面,所述第二连接部(43)设置于所述第二轨枕端节(42)最接近所述第一轨枕端节(32)的侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第二钢轨(6)通过第二扣件(9)与所述第二道床块轨枕复合单元(4)连接。
5.根据权利要求3所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述填充层(2)高度小于等于所述第一轨枕端节(32)上表面和所述第二轨枕端节(42)上表面中较低的高度。
6.根据权利要求1所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第一道床块轨枕复合单元(3)和所述第二道床块轨枕复合单元(4)上设置有用于实时监测线路几何线型的变化以及列车行车动力参数的传感器。
7.根据权利要求2所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第一连接部(33)包括第一基准板(331)和第一连接板(332),所述第一基准板(331)和所述第一连接板(332)均为板状结构,所述第一基准板(331)侧边设置在所述第一轨枕端节(32)侧面,所述第一基准板(331)另一相对侧边连接所述第一连接板(332)侧边,所述第一连接板(332)板高小于所述第一基准板(331)板高,所述第一连接板(332)上表面与所述第一基准板(331)上表面位于同一平面,所述第一连接板(332)中部设置有竖向通孔。
8.根据权利要求3所述的一种分离式聚氨酯轨枕组合单元,其特征在于:所述第二连接部(43)包括第二基准板(431)和第二连接板(432),所述第二基准板(431)和所述第二连接板(432)均为板状结构,所述第二基准板(431)侧边设置在所述第二轨枕端节(42)侧面,所述第二基准板(431)另一相对侧边连接所述第二连接板(432)侧边,所述第二连接板(432)板高小于所述第二基准板(431)板高,所述第二连接板(432)上表面与所述第二基准板(431)下表面位于同一平面,所述第二连接板(432)中部设置有竖向通孔。
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