[实用新型]一种便于组装的平衡车电机线圈有效
| 申请号: | 202020139182.1 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN211018445U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 李可超 | 申请(专利权)人: | 李可超 |
| 主分类号: | H02K3/46 | 分类号: | H02K3/46 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 蒋全强 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 组装 平衡 电机 线圈 | ||
1.一种便于组装的平衡车电机线圈,包括线圈本体(1),所述线圈本体(1)包括若干绕线组件(2)及支撑块(3),其特征在于:若干绕线组件(2)包括后板(21)、连板(22)及前板(23),所述连板(22)固定设置在所述后板(21)与所述前板(23)之间,所述支撑块(3)的一侧开设有若干第一通孔(31),所述支撑块(3)的外周面开设有若干第二通孔(32),所述第二通孔(32)与所述第一通孔(31)位置及数量均相对应,所述第二通孔(32)与其对应的所述第一通孔(31)内部相连通,所述第一通孔(31)与所述后板(21)的数量及形状相适配,所述后板(21)放置在所述第一通孔(31)内部,所述连板(22)穿设在所述第二通孔(32)上,所述连板(22)与所述第二通孔(32)外形相适配。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述第一通孔(31)的内周壁均加工有防滑纹(311)。
3.根据权利要求2所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述第一通孔(31)内壁一侧固定有若干支撑杆(4),所述支撑杆(4)沿着所述第一通孔(31)的长度方向设置,所述后板(21)的一侧开设有若干放置通孔(41),所述支撑杆(4)与所述放置通孔(41)位置及数量相适配,当所述后板(21)位于所述第一通孔(31)内部,所述支撑杆(4)位于对应的所述放置通孔(41)内部。
4.根据权利要求3所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述放置通孔(41)内壁两侧均固定连接有若干凸块(5),当所述支撑杆(4)位于所述放置通孔(41)内部,所述凸块(5)处于形变状态,所述凸块(5)为弹性材料。
5.根据权利要求2所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述后板(21)包括一侧为开口的放置壳(211),所述放置壳(211)内部滑动设置有滑动板(212),所述滑动板(212)与所述放置壳(211)之间设置有若干弹簧(6),所述弹簧(6)自然状态时,所述滑动板(212)部分位于所述放置壳(211)内部,当所述后板(21)位于所述第一通孔(31)内部时,所述滑动板(212)完全位于所述放置壳(211)内部。
6.根据权利要求5所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述放置壳(211)内壁两侧均开设有滑槽(7),所述滑槽(7)沿着所述放置壳(211)的宽度方向设置,所述滑动板(212)的两侧均固定有滑动块(71),所述滑动块(71)延伸至对应的所述滑槽(7)内部,所述滑动块(71)与所述滑槽(7)相适配。
7.根据权利要求5所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述放置壳(211)的顶部开设有第三通孔(8),所述滑动板(212)的一侧固定有推杆(81),所述推杆(81)位于所述第三通孔(8)内部,且所述推杆(81)与所述第三通孔(8)顶部平齐。
8.根据权利要求7所述的一种便于组装的平衡车电机线圈,其特征在于:所述推杆(81)远离所述滑动板(212)的一端加工有推动纹(9)。
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