[实用新型]铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置，所述装置包括两根安装横梁、横梁支撑结构和玻璃固定结构，所述两根安装横梁沿长度方向相平行且间隔设置，所述横梁支撑结构连接于所述两根安装横梁之间以将安装横梁抵顶车窗内侧，所述玻璃固定结构连接于所述安装横梁上以固定玻璃。本实用新型实施例通过安装横梁、横梁支撑结构和玻璃固定结构将玻璃固定在车窗上，提高了固定的强度、透光度且不影响车内饰的美观。

技术领域

本实用新型实施例涉及车窗技术领域，具体涉及一种铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置。

背景技术

铁路车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

铁路客车行驶过程中，车窗玻璃出现破裂情况时，给车辆和旅客人身安全带来极大隐患，需要临时对损坏的车窗进行封堵处理。现有的处置方式一般均为采用夹板挡住车窗的方式，在实际使用过程中，这样的方式存在以下不足：第一，由于夹板没有足够强度，很容易造成第二次破损。第二，夹板的固定采用直接和车厢内壁连接，对内壁的装饰产生破坏。第三，夹板不透光，给旅客带来不舒适感。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置，以解决现有技术中由于铁路客车车窗玻璃破损使用夹板而导致的强度不足、不透光的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例提供一种铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置，其特征在于，所述装置包括两根安装横梁、横梁支撑结构和玻璃固定结构，所述两根安装横梁沿长度方向相平行且间隔设置，所述横梁支撑结构连接于所述两根安装横梁之间以将安装横梁抵顶车窗内侧，所述玻璃固定结构连接于所述安装横梁上以固定玻璃。

进一步地，所述安装横梁包括梁体和沿梁体长度方向延伸且向外凸起以插入车窗安装槽中的凸条。

进一步地，所述横梁支撑结构包括螺杆柱和螺母柱，所述螺杆柱的一端与其中一根安装横梁内侧垂直相连，所述螺母柱的一端与另一个安装横梁内侧垂直相连，所述螺杆柱的另一端伸入到所述螺母柱另一端中且二者螺纹连接。

进一步地，所述横梁支撑结构还包括定位套和紧固件，所述紧固件包括顶丝和螺母，所述定位套一端垂直连接所述安装横梁，另一端插入所述螺杆柱或螺母柱，所述顶丝从定位套侧面的安装孔插入定位套以锁紧螺杆柱或螺母柱并用螺母紧固。

进一步地，所述螺杆柱和螺母柱的外周设置有防滑的纹路。

进一步地，所述玻璃固定结构包括与安装横梁相连的连接板和用于穿过玻璃安装孔的玻璃支撑杆，所述连接板上设置有用于插入玻璃支撑杆的长孔，所述长孔沿垂直安装横梁的方向延伸。

进一步地，所述玻璃支撑杆为螺杆，所述玻璃固定结构还包括垫圈、蝶形螺母和防护盖，所述垫圈和蝶形螺母设置于螺杆外周且所述垫圈与玻璃接触，所述防护盖套设在所述垫圈和蝶形螺母外部。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过安装横梁、横梁支撑结构和玻璃固定结构将玻璃固定在车窗上，提高了固定的强度、透光度且不影响车内饰的美观。

2、利用车窗玻璃安装槽，采用螺杆锁紧的方式，容易安装，结构简单清晰，可靠性强。

3、采用玻璃在封堵装置上的安装方式，达到封堵效果的同时，具有透光、轻便、好固定等优点。

附图说明