[实用新型]铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置有效
| 申请号: | 202020138160.3 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN211642174U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 李巍;张华;岑铸光 | 申请(专利权)人: | 广州轨通机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 彭伶俐 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 客车 车窗 玻璃 破损 临时 封堵 装置 | ||
1.一种铁路客车车窗玻璃破损临时封堵装置,其特征在于,所述装置包括两根安装横梁、横梁支撑结构和玻璃固定结构,所述两根安装横梁沿长度方向相平行且间隔设置,所述横梁支撑结构连接于所述两根安装横梁之间以将安装横梁抵顶车窗内侧,所述玻璃固定结构连接于所述安装横梁上以固定玻璃。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述安装横梁包括梁体(1)和沿梁体(1)长度方向延伸且向外凸起以插入车窗安装槽中的凸条(2)。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述横梁支撑结构包括螺杆柱(3)和螺母柱(4),所述螺杆柱(3)的一端与其中一根安装横梁内侧垂直相连,所述螺母柱(4)的一端与另一个安装横梁内侧垂直相连,所述螺杆柱(3)的另一端伸入到所述螺母柱(4)另一端中且二者螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述横梁支撑结构还包括定位套(6)和紧固件(7),所述紧固件(7)包括顶丝和螺母,所述定位套(6)一端垂直连接所述安装横梁,另一端插入所述螺杆柱(3)或螺母柱(4),所述顶丝从定位套(6)侧面的安装孔插入定位套(6)以锁紧螺杆柱(3)或螺母柱(4)并用螺母紧固。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述螺杆柱(3)和螺母柱(4)的外周设置有防滑的纹路(8)。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述玻璃固定结构包括与安装横梁相连的连接板(9)和用于穿过玻璃安装孔的玻璃支撑杆(10),所述连接板(9)上设置有用于插入玻璃支撑杆(10)的长孔(5),所述长孔(5)沿垂直安装横梁的方向延伸。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述玻璃支撑杆(10)为螺杆,所述玻璃固定结构还包括垫圈、蝶形螺母和防护盖,所述垫圈和蝶形螺母设置于螺杆外周且所述垫圈与玻璃接触,所述防护盖套设在所述垫圈和蝶形螺母外部。
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