[实用新型]船舶通道的格栅盖翻转组件有效
| 申请号: | 202020136454.2 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN212047781U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 蔡海;方紫龙 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
| 主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14;B63B17/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 通道 格栅 翻转 组件 | ||
1.一种船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,包括止动销、连接轴、与船体结构焊接的第一耳板以及与格栅盖焊接的第二耳板,所述第一耳板开设有第一连接孔,所述第二耳板开设有第二连接孔,所述连接轴分别贯穿第一连接孔和第二连接孔,所述第二耳板可绕所述连接轴沿着第一方向翻转第一夹角,所述第一耳板还开设有至少一个第一止动孔,所述第二耳板还开设有第二转动孔,当所述格栅盖处于开启状态时,所述止动销分别贯穿在所述第一止动孔和第二止动孔中,以限制所述第二耳板转动。
2.根据权利要求1所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述第二耳板可绕所述连接轴沿着第一方向翻转第一夹角,所述第二止动孔的中心轴线与所述第一止动孔的中心轴线重合。
3.根据权利要求2所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述第一耳板设置有一个所述第一止动孔,所述第一夹角为180°,或,所述第一夹角为160°,或,所述第一夹角为120°,或,所述第一夹角为90°。
4.根据权利要求2所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述第一耳板设置有至少两个所述第一止动孔,所述第一夹角为直角或钝角。
5.根据权利要求1所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述第一耳板具有第一连接部以及与所述第一连接部呈第二夹角设置的第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部连接,所述第一连接部与所述船体结构连接,所述第二连接部开设有所述第一止动孔,所述第二夹角为锐角。
6.根据权利要求1所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述第一止动孔的侧壁和所述第二止动孔的侧壁均设置有内螺纹,所述止动销的外部设置有与所述内螺纹匹配的外螺纹。
7.根据权利要求3所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,还包括止动板,所述止动板凸出设置在所述第一耳板背离所述船体结构的一侧面,且所述止动板远离所述船体结构的一端与所述第二耳板选择性抵接。
8.根据权利要求7所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述止动板与所述第一耳板焊接。
9.根据权利要求8所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述止动板靠近所述第一耳板的一端设置有第一螺纹孔,所述第一耳板设置有与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔中拧紧有连接螺钉。
10.根据权利要求9所述的船舶通道的格栅盖翻转组件,其特征在于,所述止动销上连接有连接件,所述连接件远离所述止动销的一端连接所述止动板。
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