[实用新型]一种车底式加热炉的台车

说明书

本实用新型涉及一种车底式加热炉的台车，涉及钢铁冶金设备的技术领域，包括车底炉、设置于所述车底炉炉内和炉外的轨道，以及设置于所述轨道上的台车，所述轨道上设置有牵引装置，所述轨道上设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括滑移安装在所述轨道上的止挡器、滑移安装在所述止挡器的挡片以及固定安装在轨道上且与所述止挡器相连的缓冲组件。本实用新型通过牵引装置对台车进行牵拉，当牵拉装置对台车停止牵引时，台车会由于惯性撞在挡片上，而挡片会对止挡器作用，同时缓冲组件又会对止挡器进行缓冲，通过多次缓冲而减少台车的动能，从而减少了台车滑移的距离。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金设备的技术领域，尤其是涉及一种车底式加热炉的台车。

背景技术

各家钢铁冶金行业，在其工业生产过程中广泛使用到了一种车底式加热炉，简称车底炉，是指一种装有行走机构的加热炉，该加热炉由牵引机构沿地面上的轨道拉出或拖入炉膛，用于对炉外装卸板坯进行加热工序。而装载该车底炉的牵引机构即为台车，该台车的驱动设备是带有抱闸的电机驱动卷扬机构带动钢丝绳双向牵引方式，带动台车沿着导轨来回运行。

目前，公开号为CN202485435U的专利公开了一种用于控制车底式加热炉的台车的定位装置，包括设置于炉内及炉外的台车轨道，以及设置于该轨道上的台车，炉内及炉外的轨道面上设置有限位装置，限位装置的后退限位装置设置在炉外的台车轨道的轨道面上，前进限位装置设置在炉内的台车轨道的轨道面上，台车设置于后退限位装置和前进限位装置之间的台车轨道上。台车还与电动卷扬牵引控制装置连接，控制装置的定位检测元件设置在炉内的炉壁上，正对台车的前进端与前进限位装置之间的台车行进路径，钢丝绳的一端连接台车的前进端，另一端则与设置在车底炉炉外的电动卷扬机连接。该实用新型提高了台车定位准确性，节约了因台车频繁定位导致热量损失，有效地减少因台车定位异常而撞坏炉墙的事故。

上述中的技术方案存在以下缺陷：当电动卷扬牵引控制装置将台车往炉外方向拉时，停止对台车的牵引时，台车会由于惯性而继续向前滑移一段距离，可能会撞到安装座，而引发事故，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种车底式加热炉的台车，可对台车进行缓冲，减少了台车由于惯性滑移的距离。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车底式加热炉的台车，包括车底炉、设置于所述车底炉炉内和炉外的轨道，以及设置于所述轨道上的台车，所述轨道上设置有牵引装置，所述轨道上设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括滑移安装在所述轨道上的止挡器、滑移安装在所述止挡器的挡片以及固定安装在轨道上且与所述止挡器相连的缓冲组件。

通过采用上述技术方案，通过牵引装置对台车进行牵拉，当牵拉装置对台车停止牵引时，台车会由于惯性撞在挡片上，而挡片会对止挡器作用，同时缓冲组件又会对止挡器进行缓冲，通过多次缓冲而减少台车的动能，从而减少了台车滑移的距离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述止挡器上开设有沿所述台车行径方向设置的滑槽，所述滑槽中滑移安装有滑杆，所述挡片固定安装在所述滑杆上，所述滑杆上套接有第一回复弹簧，所述第一回复弹簧一端与所述挡片抵紧、另一端与所述止挡器抵紧。

通过采用上述技术方案，工作时，台车撞击挡片，挡片推动滑杆在滑槽中滑移，第一回复弹簧会对挡片进行缓冲，此时，第一回复弹簧被压缩，待台车离开挡片，与挡片解除接触后，第一回复弹簧将会对挡片作用，使得挡片回弹到初始状态。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述滑槽内设置有缓冲海绵，且所述缓冲海绵位于所述所滑槽槽底位置。

通过采用上述技术方案，缓冲海绵能对滑杆起到一定的缓冲作用，同时对滑槽槽底进行一定的保护。