[实用新型]一种叉车链条防护组件

说明书

本实用新型涉及一种叉车链条防护组件，其包括连接于驱动缸缸体外的安装件以及用于穿设链条的限位片；限位片包括两个端片以及两个端片之间的中部片，限位片的两个端片均与安装件通过固定件连接，中部片与安装块之间形成用于穿设链条的限位孔；安装件包括抵接于驱动缸缸体外的第一抵接块和第二抵接块，第一抵接块和第二抵接块包覆于驱动缸缸体同一水平高度的外壁面；第二抵接块抵接于限位片与第一抵接块之间。本实用新型具有对链条进行限位，稳定链条，减少链条“抽打”驱动缸的可能性，从而提高门架在提升货物时稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及叉车辅助配件的技术领域，尤其是涉及一种叉车链条防护组件。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

公告号为CN202687887U，公开时间为2013年1月23日的中国专利公开了一种激光器运装叉车，包括底座、导向结构、承载结构、升降结构。导向结构设于底座的一侧。承载结构一端与导向结构可滑动连接。升降结构设于底座上，且承载结构与升降结构连接，升降结构驱动承载结构沿导向结构远离或靠近底座。升降结构与承载结构还可以通过齿轮或链条连接，通过齿轮或是链条带动承载结构升降。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：叉车门架货叉架上升或下降急停情况下，由于惯性会发生链条“抽打”驱动缸的问题，不利于门架在提升货物时的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种叉车链条防护组件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种叉车链条防护组件，包括连接于驱动缸缸体外的安装件以及用于穿设链条的限位片；限位片包括两个端片以及两个端片之间的中部片，限位片的两个端片均与安装件通过固定件连接，中部片与安装块之间形成用于穿设链条的限位孔。

采用上述技术方案，将安装件固定于驱动缸缸体外，再将限位片靠近链条直至端片与安装件抵接，此时链条位于限位片与安装件之间的限位孔中，再通过固定件将限位片和安装件连接为一个整体。链条在升降的过程中，由于受到限位孔的限位，减少抽打驱动缸的可能性，以提高链条在升降时的稳定性，有利于整机的稳定。同时拆装简单，防护作用显著，提高整体产品的质量。

进一步优选为：所述安装件包括抵接于驱动缸缸体外的第一抵接块和第二抵接块，第一抵接块和第二抵接块包覆于驱动缸缸体同一水平高度的外壁面；第二抵接块抵接于限位片与第一抵接块之间。

采用上述技术方案，安装件由可以从驱动缸缸体两侧分别安装抵接的第一抵接块和第二抵接块组成；一方面，分体设置可以方便安装，另一方面，驱动缸缸体尺寸比分体设置稍大时，第一抵接块和第二抵接块也可以进行安装和固定，同时，方便零部件的更换。第二抵接块的厚度可以直接影响限位孔的大小，可以通过选择不同厚度的第二抵接块和不同折弯度的限位片，来适应不同大小的链条。

进一步优选为：所述第一抵接块包括第一抵接段和连接于第一抵接段两端的第一延伸段，第一延伸段延伸至链条与驱动缸缸体之间；第二抵接块包括第二抵接段和连接与第二抵接段两端的第二延伸段，第一抵接段、第二抵接段和端片依次抵接且通过固定件连接。

采用上述技术方案，第一延伸段和第二延伸段与驱动缸缸体外壁面抵接，第一延伸段和第二延伸段可实现抵接，同时为安装提供结构空间。

进一步优选为：所述第一抵接段为圆弧段，第一抵接段所在圆心，以及第一抵接段两个端部与圆心连线所形成的夹角大于180°。

采用上述技术方案，第一抵接段从驱动缸缸体的长度方向上套设于驱动缸缸体外，实现安装，安装后第一抵接块只能从驱动缸缸体长度方向滑出拆卸，第一抵接块不易脱出，提高第一抵接块在驱动缸缸体外的稳定性。