[实用新型]一种叉车链条防护组件有效
申请号: | 202020133604.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211664656U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 毛云杰;辛光辉;金汝灯;陈少华 | 申请(专利权)人: | 杭州叉车门架有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 链条 防护 组件 | ||
1.一种叉车链条防护组件,其特征在于,包括连接于驱动缸(9)缸体外的安装件(1)以及用于穿设链条(8)的限位片(4);限位片(4)包括两个端片(41)以及两个端片(41)之间的中部片(42),限位片(4)的两个端片(41)均与安装件(1)通过固定件(6)连接,中部片(42)与安装件(1)之间形成用于穿设链条(8)的限位孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述安装件(1)包括抵接于驱动缸(9)缸体外的第一抵接块(2)和第二抵接块(3),第一抵接块(2)和第二抵接块(3)包覆于驱动缸(9)缸体同一水平高度的外壁面;第二抵接块(3)抵接于限位片(4)与第一抵接块(2)之间。
3.根据权利要求2所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述第一抵接块(2)包括第一抵接段(21)和连接于第一抵接段(21)两端的第一延伸段(22),第一延伸段(22)延伸至链条(8)与驱动缸(9)缸体之间;第二抵接块(3)包括第二抵接段(31)和连接与第二抵接段(31)两端的第二延伸段(32),第一抵接段(21)、第二抵接段(31)和端片(41)依次抵接且通过固定件(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述第一抵接段(21)为圆弧段,第一抵接段(21)所在圆心,以及第一抵接段(21)两个端部与圆心连线所形成的夹角大于180°。
5.根据权利要求3所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述第二抵接段(31)与驱动缸(9)缸体抵接的面为圆弧面,圆弧面长度方向的两端切除并形成辅助面(312),辅助面(312)、第一抵接段(21)和驱动缸(9)缸体之间形成间隙孔(33)。
6.根据权利要求1或2所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述固定件(6)为依次螺纹连接端片(41)、第二抵接块(3)和第一抵接块(2)上的螺栓(61)。
7.根据权利要求2所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述第一抵接块(2)靠近驱动缸(9)缸体面上固定有限位块(7)。
8.根据权利要求1所述的一种叉车链条防护组件,其特征在于,所述中部片(42)包括分别与两个端片(41)固定的左片(421)和右片(422),左片(421)上开设有插接槽(423),右片(422)插接于插接槽(423)中。
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