[实用新型]一种汽车的接线端子及汽车有效

专利信息
申请号: 202020133085.1 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN211208715U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 代彬;曹强;马跃强;曲玉卓 申请(专利权)人: 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
主分类号: H01R11/12 分类号: H01R11/12;H01R11/26;H01R4/30;H01R4/64;H01M2/20
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 冯伟
地址: 401135 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 接线 端子
【权利要求书】:

1.一种汽车的接线端子,所述汽车包括电池包,所述电池包包括支架,所述支架连接所述接线端子与所述电池包的箱体;其特征在于,所述接线端子包括:

本体部,所述本体部用于与所述支架连接;

止转部,所述止转部与所述本体部连接,其中,所述止转部与所述支架配合,以限制所述接线端子相对于所述支架转动;

连接部,所述连接部与所述本体部连接,所述连接部用于与所述电池包的电线连接。

2.根据权利要求1所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述接线端子还包括翻边,所述翻边与所述本体部连接,

所述止转部为所述翻边;

所述翻边与所述支架的侧壁抵接,以限制所述接线端子相对于所述支架转动。

3.根据权利要求2所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述支架的侧壁设置有凹陷结构;

所述翻边的至少部分位于所述凹陷结构,并与所述凹陷结构卡接。

4.根据权利要求2所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述翻边包括第一抵接部和第二抵接部,所述第一抵接部与所述第二抵接部连接;

所述第一抵接部与所述本体部连接,并与所述支架的侧壁抵接,所述第二抵接部与所述支架的端面抵接,所述第二抵接部与所述本体部位于所述支架的两侧。

5.根据权利要求2~4中任一项所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述本体部包括安装孔,所述安装孔用于与所述支架连接;

自所述安装孔至所述翻边的方向,所述本体部的截面积逐渐减小。

6.根据权利要求2~4中任一项所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述本体部包括安装孔,所述安装孔用于与所述支架连接;

所述翻边与所述连接部位于所述安装孔的相对侧。

7.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述止转部、所述本体部与所述连接部一体成型。

8.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述接线端子还包括定位销,所述定位销与所述本体部连接,

所述止转部为所述定位销;

所述支架设置有定位孔;

所述定位销与所述定位孔配合,以限制所述接线端子相对于所述支架转动。

9.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车的接线端子,其特征在于,所述接线端子还包括压接口,所述压接口与所述本体部连接,

所述连接部为所述压接口;

所述压接口包括相对设置的压边,所述电池包的电线位于所述压边之间。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~9中任一项所述的汽车的接线端子。

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