[实用新型]交通防护栏有效
申请号: | 202020132367.X | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211646154U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 丁香莲;闫巨 | 申请(专利权)人: | 泉州市路明达交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 肖照旭 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 护栏 | ||
1.一种交通防护栏,其特征在于:包括立柱(1)和安装于相邻立柱(1)之间的防护栏框(2),防护栏框(2)内固定有防护网(3);防护栏框(2)的两侧均凸出设置有连接块(22),连接块(22)的下表面固定有连接杆(23);所述立柱(1)两侧凸出设置有连接部(11),两侧连接部(11)的上端面均开设有供相邻的防护栏框(2)的连接杆(23)插接的盲孔(12),立柱(1)的两侧滑移连接有用于覆盖连接块(22)上端面的滑动板(4),滑动板(4)沿立柱(1)长度方向滑移,且立柱(1)内设置有带动滑动板(4)滑移的推动件(5)。
2.根据权利要求1所述的交通防护栏,其特征在于:所述立柱(1)两侧的侧壁均开设有供滑动板(4)穿过的槽口(13),且立柱(1)内开设有与槽口(13)连通的置物槽(14),推动件(5)位于置物槽(14)内;置物槽(14)的底面固定有沿滑动板(4)滑移方向延伸的凸条(141),且滑动板(4)开设有供凸条(141)嵌入的第三凹槽(41)。
3.根据权利要求2所述的交通防护栏,其特征在于:所述推动件(5)包括滑移连接于立柱(1)且带动两个滑动板(4)滑移的推动板(51)和转动连接于立柱(1)且螺合于推动板(51)的螺杆(52),推动板(51)沿立柱(1)的宽度方向滑移;立柱(1)的侧壁开设有第一凹槽(15),螺杆(52)的一端穿过第一凹槽(15)且固定有横截面呈正多边形的凸块(521),凸块(521)位于第一凹槽(15)内,且凸块(521)和第一凹槽(15)之间设有空隙。
4.根据权利要求3所述的交通防护栏,其特征在于:所述推动件(5)还包括固定于立柱(1)内的两个固定块(53)、转动连接于固定块(53)的转动杆(54)和固定于转动杆(54)侧壁的两根支杆(55),两个固定块(53)分别位于推动板(51)的两侧;两根支杆(55)之间设置有夹角;两根支杆(55)的一端均固定于转动杆(54)的侧壁,两根支杆(55)另一端的底面分别固定有第一滑块(551)和第二滑块(552),滑动板(4)的上表面和推动板(51)的上端面上分别开设有供第一滑块(551)和第二滑块(552)滑移连接的第一滑槽(42)和第二滑槽(511)。
5.根据权利要求4所述的交通防护栏,其特征在于:所述置物槽(14)的底面位于两个滑动板(4)之间开设有供推动板(51)滑移连接的第三滑槽(142),且螺杆(52)位于第三滑槽(142)内;其中第一滑槽(42)开设于滑动板(4)的上表面靠近第三滑槽(142)的部位。
6.根据权利要求5所述的交通防护栏,其特征在于:所述螺杆(52)靠近两端的侧壁套设有固定套(522),固定套(522)的侧壁凸出设置有沿螺杆(52)长度方向延伸的弹性条(5221);第三滑槽(142)的侧壁开设有供固定套(522)转动连接的转动槽(16),且转动槽(16)的侧壁凹陷形成供弹性条(5221)嵌入的第二凹槽(161)。
7.根据权利要求1所述的交通防护栏,其特征在于:所述连接部(11)的上端面凹陷形成供连接块(22)嵌入的凹部(111),连接部(11)上端面未凹陷部分的表面与连接块(22)的表面齐平。
8.根据权利要求1所述的交通防护栏,其特征在于:所述防护栏框(2)粘接有反光膜(21)。
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