[实用新型]一种行车记录仪的防碰撞机构

说明书

本实用新型公开了一种行车记录仪的防碰撞机构，包括本体，所述本体的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部套设有连接杆，所述固定壳的内部开设有与连接杆配合使用的第一凹槽，所述连接杆的顶部固定连接有支撑杆，所述连接杆的底部贯穿至第一凹槽的内部，所述支撑杆的顶部固定连接有支杆，所述固定壳内部的两侧均活动连接有卡扣机构。本实用新型通过设置本体、固定壳、连接杆、支撑杆、支杆、卡扣机构、第一通孔、卡槽、卡块、第二凹槽、滑块、滑槽和第一凹槽的配合使用，解决了现有的行车记录仪在记录的时候可能会被使用者碰撞，导致行车记录仪记录角度改变，从而责任事故发生后则无法提供帮助的问题。

技术领域

本实用新型属于行车记录仪技术领域，尤其涉及一种行车记录仪的防碰撞机构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

行车记录仪是一种车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯记录的一种仪器，行车记录仪在记录的时候可能会被使用者碰撞，容易导致行车记录仪记录角度改变，导致责任事故发生后则无法提供帮助，因此这时需要一种可以调节行车记录仪的高度，防止使用者碰撞行车记录仪，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的行车记录仪在记录的时候可能会被使用者碰撞，导致行车记录仪记录角度改变，从而责任事故发生后则无法提供帮助的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种行车记录仪的防碰撞机构，具备防止碰撞后改变位置的优点，解决了现有的行车记录仪在记录的时候可能会被使用者碰撞，导致行车记录仪记录角度改变，从而责任事故发生后则无法提供帮助的问题。

本实用新型是这样实现的，一种行车记录仪的防碰撞机构，包括本体，所述本体的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部套设有连接杆，所述固定壳的内部开设有与连接杆配合使用的第一凹槽，所述连接杆的顶部固定连接有支撑杆，所述连接杆的底部贯穿至第一凹槽的内部，所述支撑杆的顶部固定连接有支杆，所述固定壳内部的两侧均活动连接有卡扣机构。

作为本实用新型优选的，所述卡扣机构包括活动杆，所述活动杆的表面套设有支撑块，两个支撑块相反的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相反的一侧均与固定壳的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的内部开设有与活动杆配合使用的第一通孔，两个活动杆相反的一侧均贯穿至第一通孔的外侧。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的内部设置有与活动杆配合使用的卡块，所述连接杆内部开设有卡块配合使用的卡槽，两个活动杆相对的一侧均贯穿第一通孔的外侧并延伸至卡槽的内部与卡块固定连接，所述卡槽的数量为若干个。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的内部开设有与两个卡块配合使用的第二凹槽，两个卡块相对的一侧均贯穿至第二凹槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述支撑块的顶部和底部均固定连接有滑块，所述固定壳的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：